葡萄牙站過后,Lynk & Co Cyan Racing車隊排名升至積分榜第二,以出色的成績結束2019 WTCR賽季歐洲站,迎接兩個月的夏休。

伊萬·穆勒與揚·埃赫拉舍第三場正賽登臺領獎

葡萄牙雷阿爾城街道賽歷史悠久,自1931年以來今年已經是該賽道第50次承辦賽事。這條賽道全長4.785公里,賽道蜿蜒在城市、山坡、莊園中,相對狹窄且有很大的坡度變化,賽車在其中穿行極具觀賞性。其中“Joker Lap”更是本站賽事的一大看點:Joker Lap中文名稱霸王圈和小丑圈,即同一賽道不同線路,一般會增加2秒左右的延時。在正賽進行三圈后(前兩場正賽11圈,最后一場14圈),每輛賽車都要跑一次加長圈,對于如何選擇跑加長圈的時機,是需要車隊和車手策略上的考量。Joker圈進一步增加了超車的可能,整體提升了比賽的精彩性。

在首場排位賽上,揚·埃赫拉舍就展現出良好的競技狀態,取得第三位的好成績。隨后第一場正賽中,前二名車手利用團隊合作策略不斷對揚·埃赫拉舍進行壓制,但在第三圈,第二名車手進入“Joker Lap”時,揚·埃赫拉舍果斷利用機會并超越前車,穩穩將優勢保持到比賽結束。

賽后,揚·埃赫拉舍表示,“比賽剛開始的時候,前方車輛一直壓著我,但是我也正好保護了輪胎。小丑圈之后那一圈,我拼盡全力超越,之前保留的輪胎實力也用到了刀刃上。我們對這場比賽的結果非常滿意,車隊給我安排的車非常棒,我們也為本賽季拿到了寶貴的積分。”

周日第二場排位賽上,揚·埃赫拉舍依舊保持良好狀態以第三位完賽,伊萬·穆勒稍落后揚·埃赫拉舍0.164秒,排名第四。在第三場正賽中,伊萬·穆勒與揚·埃赫拉舍先后以第二位、第三位沖線,為車隊收獲寶貴積分。

賽后,伊萬·穆勒表示,“我和我的外甥揚一起站上了領獎臺,這令人激動。這是我第一次與他一同站在領獎臺上,真的是讓人感慨萬千。”

值得一提的是,泰德·比約克也上演了本周末最精彩的一場超車好戲,第三場正賽上第十五位發車的他,在比賽中完成七次超越,最終以第八位完賽,收獲寶貴積分。

“現在我們需要好好評估一下賽季第一階段的表現,以及我們的新賽車。然后我們將在賽季下半段亞洲區的比賽帶來更優秀的表現,” 泰德·比約克賽后表示。葡萄牙站過后,泰德·比約克憑借穩定發揮,在2019 WTCR房車世界杯車手積分榜上保持排名第三的位置。

回顧前半程歐洲站的比賽,Lynk & Co Cyan Racing的車手們憑借優異表現和領克03 TCR賽車的卓越性能,取得了積分榜第二的成績,為車隊下半段亞洲區的比賽打下了堅實基礎。同時,一場場酣暢淋漓的勝利進一步助推中國汽車運動水平不斷提升,展現中國速度在世界級舞臺競技中的風采,而這也正是吉利集團近幾年不斷推動賽車運動的初衷。

歐洲站結束,亞洲站即將開啟。下一場比賽將于9月13-15日在中國寧波國際賽道舉行,Lynk & Co Cyan Racing車隊將會取得什么樣的成績?兩個月后,我們寧波再見!