一方面隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)企的崛起，二一方面隨著德系日系旗下的一些車(chē)型不斷的降價(jià)，漸漸地將韓系車(chē)的性?xún)r(jià)比拉低，所以現(xiàn)在也很少有人會(huì)在買(mǎi)車(chē)是選擇韓系車(chē)了，那真是如此嗎？

我個(gè)人對(duì)此是持不完全認(rèn)同的觀點(diǎn)，為什么呢？因?yàn)榻裉旖o大家介紹的這款車(chē)-現(xiàn)代悅動(dòng)，我個(gè)人覺(jué)得它的實(shí)力還是比較強(qiáng)的，因?yàn)檫@款車(chē)低配車(chē)型的售價(jià)僅為6.99萬(wàn)左右，是具有著較高的性?xún)r(jià)比，是否如此呢，我們接下來(lái)一起來(lái)看看。

前臉部分，悅動(dòng)使用了家族式最新的設(shè)計(jì)，六邊形的進(jìn)氣格柵顯得張力十足，并且還采用了鍍鉻飾條加以包邊，格柵內(nèi)采用的是全黑的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，配合上它最下方下進(jìn)氣格柵個(gè)霧燈區(qū)域貫穿為一體的設(shè)計(jì)，使得整張前臉看起來(lái)是集時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感為一體的。

而悅動(dòng)的前臉部分除了格柵外較為凸顯時(shí)尚的還有它格柵兩邊兩個(gè)三角形的大燈組，看上去炯炯有神，雖然全系都使用的是鹵素光源，但絲毫不影響它所想呈現(xiàn)出來(lái)的進(jìn)攻性，確實(shí)，我個(gè)人覺(jué)得現(xiàn)代在外觀設(shè)計(jì)上是優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品的。

車(chē)身尺寸方面，悅動(dòng)的長(zhǎng)寬高為：4510*1765*1470mm，軸距為2650mm，尺寸與同級(jí)的捷達(dá)等車(chē)型相比也是占據(jù)著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)；車(chē)側(cè)，悅動(dòng)整體的線條非常簡(jiǎn)潔流暢，整個(gè)側(cè)面只有一條貫穿了車(chē)身的腰線，為側(cè)面增添了一定的活力，讓它不至于顯得死板。

悅動(dòng)的車(chē)尾部分是較為立體的設(shè)計(jì)，同時(shí)所呈現(xiàn)出的層次感也不錯(cuò)，可以很明顯的將車(chē)尾分成上下兩個(gè)部分；在尾箱蓋上方還有著一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有實(shí)際的使用意義，但在視覺(jué)上還是能夠提供不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感的；兩只尾燈的造型與頭燈相呼應(yīng)，且采用了輕微的熏黑處理，看起來(lái)很漂亮，相信不少年輕人都會(huì)喜歡。

內(nèi)飾部分，悅動(dòng)整體上保持住了與外觀一致的簡(jiǎn)潔時(shí)尚，同時(shí)，整個(gè)中控臺(tái)也有著較為不錯(cuò)的層次感，雖然低配車(chē)型沒(méi)有配置中控大屏和多功能方向盤(pán)等提升科技感的配置，但整體看起來(lái)卻絲毫沒(méi)有顯得老氣的感覺(jué)，所以，悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人認(rèn)為是較為成功的。

配置上，這個(gè)級(jí)別的車(chē)型配置一般都會(huì)比較低，悅動(dòng)也是如此，最低配車(chē)型的配置稍微有些不忍直視，單從此低配車(chē)型開(kāi)始，例如ESP，胎壓監(jiān)測(cè)，倒車(chē)?yán)走_(dá)，上坡輔助，大燈延時(shí)關(guān)閉等實(shí)用性配置也都會(huì)有了。

后排的空間也是悅動(dòng)的一大賣(mài)點(diǎn)，因?yàn)樗�軸距達(dá)到了2650mm，所以后排的腿部空間比起同級(jí)別車(chē)型是要更加出色的，且中間地臺(tái)的隆起非常小，當(dāng)后排坐滿三位乘客時(shí)，中間位置的乘坐舒適性也能有不錯(cuò)的保障。

動(dòng)力部分，悅動(dòng)全系只搭載了一套動(dòng)力總成，也就是常被稱(chēng)為黃金動(dòng)力的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，同時(shí)，在低配車(chē)型上也有兩款手動(dòng)擋車(chē)型可供選擇，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為123匹，峰值扭矩為150.7N.m，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，油耗表現(xiàn)倒是較為出色，工信部給出的百公里油耗僅為6L左右。

底盤(pán)上，悅動(dòng)采用了同級(jí)較為常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式的非獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu)分配，整體調(diào)教偏向舒適。

總結(jié)：悅動(dòng)這款車(chē)整體看下來(lái)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，至少三大件是比較可靠的，同時(shí)，它在車(chē)身尺寸，外觀顏值以及配置等方面都是要比同級(jí)的其它車(chē)型表現(xiàn)得更好的。

回到文章開(kāi)頭時(shí)的問(wèn)題，為什么韓系車(chē)越來(lái)越賣(mài)得不好，我個(gè)人覺(jué)得針對(duì)的只是韓系一些性?xún)r(jià)比不高的車(chē)型，但例如今天講到的悅動(dòng)就不存在這樣的問(wèn)題，因?yàn)檫@款車(chē)的性?xún)r(jià)比確實(shí)很高，而一些低性?xún)r(jià)車(chē)型，無(wú)論是德系日系還是韓系，也終將會(huì)被淘汰，你覺(jué)得呢？