i-VISTA聯合研究中心將秉承協同研究、資金聯合、成果共享的原則，面向于中國典型駕駛場景庫構建、智能網聯汽車測試評價，開展場景數據收集工具、測試用例篩選建模軟件、軟硬件仿真工具開發工作，研究覆蓋傳感器性能、決策控制算法等多個方面的L2級以上自動駕駛功能評價方法，引導自動駕駛開發方向，支持相關行業及國家標準制定工作，將推動跨領域的交流合作與協同發展，為實現國家汽車產業中長期發展規劃和汽車強國夢做出貢獻。目前，該中心由中國工程院院士、清華大學教授李駿出任專家技術委員會主任，清華大學克強教授任常務副主任，中國汽研副總經理周舟任理事會理事長。首批成員包括：北京新能源汽車股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、本田技研科技（中國）有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、清華大學、同濟大學、吉林大學、湖南大學、TASS-International、中國軟件評測中心。

北汽新能源在新能源汽車智能網聯相關研發方面起步較早，目前已取得了一定科技成果與自主專利技術。近日，北汽新能源第30萬輛純電動汽車已經下線，市場推廣范圍覆蓋全國，累計行駛里程40億公里，積累數據220TB，為北汽新能源智能網聯測試評價體系的建立提供有力的數據保障。同時，在智能網聯汽車測試評價、典型駕駛場景等方面取得了階段性成果，其中自動駕駛和車路協同（V2X）方向面向企業制定并已發布了部分整車測試規范，如自動緊急制動系統（AEB）實車場地測試規范等。

按照規劃，北汽新能源將從2020年起，在智能網聯方面實現從云平臺到5G應用，再到V2X以及智能交通的全面布局與應用。北汽新能源工程研究院副院長尹穎表示：“北汽新能源將借助聯合研究中心平臺提升智能網聯測試評價能力，并在智能網聯技術上繼續改進設計、優化性能,為消費者提供更好的用戶體驗，同時也進一步助推新能源汽車在智能網聯汽車技術上的快速發展。”