2018年5月28日，國家生態(tài)環(huán)境部出臺文件《禁止環(huán)保“一刀切”工作意見》，明令禁止“一律關停”“先停再說”等敷衍應對的做法。中央環(huán)境保護督察組還將把環(huán)保“一刀切”作為生態(tài)環(huán)境領域形式主義、官僚主義的典型問題納入督察范疇，對問題嚴重且造成惡劣影響的，嚴格實施督察問責。

2018年5月29日，央視《焦點訪談》欄目針對低速電動汽車進行了專題報道，深入分析行業(yè)現(xiàn)狀，呼吁國家盡快出臺相關標準，將低速電動汽車納入規(guī)范化管理。隨后中央電視臺財經頻道《交易時間》盛贊低速電動車生產企業(yè)對汽車電子爆發(fā)、汽車智能化快速普及起到的巨大推動作用。

2018年5月29日，央視《焦點訪談》欄目針對低速電動汽車進行了專題報道，深入分析行業(yè)現(xiàn)狀，呼吁國家盡快出臺相關標準，將低速電動汽車納入規(guī)范化管理。隨后中央電視臺財經頻道《交易時間》盛贊低速電動車生產企業(yè)對汽車電子爆發(fā)、汽車智能化快速普及起到的巨大推動作用。

低速電動汽車行業(yè)基于2015年經國務院批示同意按照“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”(“三個一批”)的工作思路，低速電動車行業(yè)近兩年已經在自我升級與進化方面取得明顯成效。雖然目前部分地區(qū)對低速電動車的監(jiān)管趨于嚴厲，但是由此引發(fā)的高關注度也將促進國家更快出臺相關標準。

與此同時，今日陽光不斷提升企業(yè)自身實力，堅持綠色環(huán)保，持續(xù)創(chuàng)新的科研理念，始終做到獨立自主研發(fā)，并致力于提升電動汽車的性能與安全性，同時為消費者提供優(yōu)質的服務，為廣大群眾創(chuàng)造便利的出行工具!