10月18日，這款高性能座駕就將正式上市，性能車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新的實(shí)力派選手，一場(chǎng)速度與性能的盛宴即將開(kāi)啟。下邊先來(lái)看看這款高性能座駕究竟有何過(guò)人之處吧。

激情 百公里加速7.6秒

幾乎每一個(gè)年輕人對(duì)速度都有著天生的向往，想要與自己的座駕體驗(yàn)人車(chē)合一的快感。他們喜歡在路口瞬間起步，喜歡在高速超車(chē)自如，喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)悅耳的聲浪，而LA FESTA菲斯塔的到來(lái)則可以滿(mǎn)足他們對(duì)激情的所有向往。

LA FESTA菲斯塔搭載了240T GDi、標(biāo)準(zhǔn)版/高功率版的280T GDi三款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出同級(jí)最強(qiáng)。其中，高功率版280T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦，最大扭矩265牛米，百公里加速僅7.6秒，最高車(chē)速可達(dá)每小時(shí)220公里，這一成績(jī)足以讓許多運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)“壓力山大”。而240T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，兼顧了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，在保證充沛動(dòng)力的同時(shí)，百公里油耗低至5.2升。

與高性能發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是高效的7擋雙離合變速箱，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)換擋控制模塊，具有傳動(dòng)效率高、換擋平順、可靠性高等優(yōu)勢(shì)，能夠最大限度地發(fā)揮LA FESTA菲斯塔的動(dòng)力性能。

針對(duì)不同的駕駛習(xí)慣，LA FESTA菲斯塔還提供了駕駛模式選擇功能，在不同駕駛模式下車(chē)輛會(huì)有不同的動(dòng)力輸出特性。ECO模式經(jīng)濟(jì)實(shí)用，COMFORT模式兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，在SPORT下動(dòng)力輸出則更加激進(jìn)，推背感十足。此外，全新SMART模式會(huì)根據(jù)駕駛員的駕駛情況，實(shí)時(shí)自動(dòng)選擇合適的駕駛模式，用真正智能的方式帶來(lái)駕駛樂(lè)趣。

參加試駕媒體對(duì)LA FESTA菲斯塔的動(dòng)力贊不絕口，“給油時(shí)渾厚的聲浪對(duì)于追求速度車(chē)迷絕對(duì)是一大福利，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，在高速上超車(chē)十分輕松。”

運(yùn)動(dòng) 將操控發(fā)揮極致

一款高性能轎車(chē)，不止是一套強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，更是在于對(duì)操控性的終極追求。LA FESTA菲斯塔從車(chē)身到底盤(pán)設(shè)計(jì)都展現(xiàn)對(duì)操控的執(zhí)著，自在隨心的駕馭感讓人難以拒絕。

LA FESTA菲斯塔采用Fastback溜背設(shè)計(jì)，流暢的頂部線條從車(chē)頭貫穿車(chē)尾，風(fēng)阻系數(shù)低至0.29，帶來(lái)更好的速度表現(xiàn)。18英寸大輪轂配合225/40 R18大腳輪胎帶來(lái)更好的抓地力和行駛穩(wěn)定性，讓車(chē)輛掌控自如。同時(shí)，這些設(shè)計(jì)也讓LA FESTA菲斯塔更具運(yùn)動(dòng)氣息，開(kāi)在路上讓人不敢輕易挑釁。

LA FESTA菲斯塔的底盤(pán)采用前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合，底盤(pán)的調(diào)校風(fēng)格運(yùn)動(dòng)緊致，帶來(lái)更好的穩(wěn)定性和過(guò)彎表現(xiàn)，擁有超越同級(jí)的駕駛質(zhì)感。參與試駕的媒體對(duì)于LA FESTA菲斯塔的操控性表現(xiàn)也贊賞有加，“LA FESTA菲斯塔的底盤(pán)扎實(shí)，在高速狀態(tài)下也特別穩(wěn)，讓人信心十足。”

看到這里，LA FESTA菲斯塔強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的操控表現(xiàn)已經(jīng)讓人躍躍欲試，忍不住想要親自體驗(yàn)一番。6天后LA FESTA菲斯塔將會(huì)正式上市，到時(shí)候就可以與它一起開(kāi)啟性能的盛宴，體驗(yàn)速度與激情的快感。想想還真有點(diǎn)小激動(dòng)呢!