“今年，全國的電動車產銷量將突破100萬輛。汽車電動化趨勢不可逆轉。”

　　近10多年來，國內各大汽車整車廠商紛紛進軍電動車，中國的電動車發(fā)展突飛猛進，比亞迪、長安、吉利等一大批整車廠商陸續(xù)推出混電、純電等新能源汽車。在張進華看來，無論是動力電池還是驅動電機，我國的電動車總體技術已經躋身全球第一陣營。

如今，國內各大城市，路上跑的電動車越來越多。根據國家產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2030年，新能源汽車市場占比將達到40%。“我們相信這一比例將會越來越大，但并不意味著燃油汽車將在一夜之間驟然消失。”張進華說，燃油汽車的市場空間仍然很大，將向高度電氣化、智能化方向發(fā)展。

據悉，在11月份汽車工程學會年會暨展覽會中，也將針對汽車電氣化及新能源技術召開系列的專題分會，具體涵蓋話題包括：

• 新能源汽車大數據分析與應用

• 混合動力汽車控制策略及其專用發(fā)動機的正向開發(fā)

• 電動汽車低能耗關鍵技術

• 動力電池和純電動汽車

• 電機及電驅動技術

• 混合動力汽車及動力系統(tǒng)

• 整車控制及能量管理

此外，中國汽車工程學會于2016年牽頭組織500余位跨行業(yè)專家歷時一年編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》旨在識別未來15年汽車技術的重點發(fā)展方向、關鍵技術及其優(yōu)先程度。路線圖發(fā)布的近兩年來，為行業(yè)的發(fā)展方向提供了指引，行業(yè)內外集聚主要力量在節(jié)能與新能源汽車發(fā)展上取得了一系列標志性進展和重點突破。特此，2018中國汽車工程學會年會暨展覽會將發(fā)布節(jié)能與新能源汽車技術路線圖成果，向行業(yè)內外展現節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網聯(lián)汽車及關鍵零部件和智能制造的發(fā)展成績，給行業(yè)提供一個技術交流的平臺，協(xié)同推進我國節(jié)能與新能源汽車技術的創(chuàng)新發(fā)展。

傳統(tǒng)運載工具將變成移動終端，智能網聯(lián)技術快速發(fā)展

　　“隨著互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數據、人工智能、云計算的發(fā)展，下一步，比電動化更大的技術變革則是智能化。我們的目標是到2020年，基本實現L3級。”張進華說，汽車智能化最大的改變是，讓智能出行變成了一種可能，傳統(tǒng)運載工具將變成移動終端……

在他看來，汽車智能化是汽車問世100多年最大的技術革新。實現無人駕駛等智能化后，將極大地提高道路通行效率，大幅度減少交通安全事故，同時也將推動軟件、芯片、大數據等技術的進一步突破。

“智能網聯(lián)汽車一定會在中國率先發(fā)展起來。”張進華認為，我國既有市場優(yōu)勢，最新技術都在我國率先測試，又有機制優(yōu)勢和用戶接受度高的優(yōu)勢，還有5G、北斗導航等基礎設施完備等諸多優(yōu)勢。

即將到來的SAECCE年會作為汽車技術研發(fā)領域的晴雨表，也印證了這一個轉變。本次參加年會的企業(yè)包含了如中國移動，大唐電信，西門子，ANSYS，風丘，Caresoft，晶眾等軟件通信運營商；還包含了如ST意法，羅姆，安森美等國際半導體公司。。

同期SAECCE年會會議部分圍繞智能網聯(lián)技術也設置了近10場的專題分會，內容包含：環(huán)境感知、決策與智能控制、特定場景無人車關鍵技術與示范運營、自動駕駛地圖、汽車人機交互技術論壇：雙擎驅動下的汽車HMI發(fā)展、V2X技術應用、智能網聯(lián)汽車先進傳感器與融合感知技術、L1-L3自動駕駛汽車轉向技術、特定場景無人駕駛車輛、智能汽車決策與控制；自動駕駛仿真與測試等內容。

同時，11月8日還將發(fā)布智能網聯(lián)《面向零擁堵的車路協(xié)同3.0架構及產業(yè)生態(tài)重構》白皮書

為充分驗證中國標準的互聯(lián)，互通，推動中國標準應用，推進中國智能網聯(lián)汽產業(yè)發(fā)展， SAECCE年會期間，在上海汽車博覽公園舉辦跨通信模組、跨終端提供商和跨整車廠的“V2X“三跨”互聯(lián)互通應用展示”。

此次示范是行業(yè)內首次三跨（跨模組、終端、整車）之間的互通測試，整合整車、通訊、零部件等多個領域，將充分展現中國在全球C-V2X產業(yè)范圍內的引領地位，進而推動C-V2X在中國真正落地。并向行業(yè)展示不同廠家（模組、終端、ITS協(xié)議棧廠家及整車廠）之間的互通情況，充分展現目前C-V2X產業(yè)的成熟度。展示采用的底層是3GPP R14 C-V2X PC5直接通信技術，上層采用的是V2X PC5直接通信標準的成熟度。

屆時，將有高通、大唐、華為；星云互聯(lián)、萬集、東軟、金溢、SAVARI、華礪智行；通用、北汽、長安、福特、上汽、寶馬、吉利、奧迪、長城、東風、北汽福田等多家車企和V2X通信模組及終端將共同在上海汽車博覽公園進行規(guī)模化應用展示。

汽車制造廠將變成出行服務商，共享及智慧出行成為新趨勢

　　上班出門前，不想自己開車，打開手機APP預約一輛專車；周末郊游，打開APP預約一輛綠色共享的純電動汽車自駕出游。這或許已經成為不少人的一種出行習慣。

　　“共享化將成為汽車發(fā)展的第三大趨勢。”張進華說。他判斷，隨著汽車電動化和智能化進程的加快，越來越多的公共交通工具尤其是代步的汽車將實現共享，將為我們提供更多的出行選擇，也將改變我們現有的出行習慣，因共享而便捷，因便捷而共享，汽車制造廠將變成出行服務商。

SAECCE年會活動還將集中帶來多場技術首發(fā)活動。例如晶眾智慧交通將在本次年會中針對智慧交通以及大數據服務帶來新技術發(fā)布會。電動化、智能化、共享化是全球汽車領域對未來發(fā)展趨勢的共識。中國汽車工程學會以促進國內外汽車產業(yè)技術交流，推動汽車工業(yè)科技進步為自身的服務宗旨，助力中國汽車工業(yè)在新一輪技術革命的浪潮中實現“彎道超車”。

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