有著“越野神車(chē)”之稱(chēng)的豐田普拉多一直是很多越野人士津津樂(lè)道的一款硬派越野，而隨著普拉多2700的黯然退市，“閹割版”普拉多3.5的上市，豐田霸道的光環(huán)慢慢褪去，作為越野新秀的福特撼路者異軍突起，搶占越野界的至高領(lǐng)地!

說(shuō)起越野，很多人都以為在非承載式車(chē)身的承托下搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)就能事半功倍。而如果對(duì)于一名終極越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，差速鎖或許才是他們關(guān)注的重點(diǎn)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，差速鎖能夠?qū)⑴ち�輸出于附著力�?qiáng)或是有附著力的車(chē)輪，以解決惡劣條件下打滑的情況，繼續(xù)前行。對(duì)于那些硬派SUV來(lái)講，差速鎖是一項(xiàng)不可或缺的配置。

越野，告訴人類(lèi)可以讓汽車(chē)達(dá)到什么樣的高度和逆境。那是一本厚厚的書(shū)，一直躲在某個(gè)角落，透過(guò)經(jīng)意和不經(jīng)意的灰塵，卻依舊意氣風(fēng)發(fā)。在前行的路上，必然不會(huì)因?yàn)椴紳M(mǎn)荊棘的道路而停下滾動(dòng)的車(chē)輪!福特撼路者搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以快速的隨著路況的變化而選擇相應(yīng)的模式，而普拉多把全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū)，頂配取消后橋機(jī)械式差速鎖，因?yàn)榍袚Q不及時(shí)，對(duì)很多越野新手來(lái)說(shuō)，存在著很大的危險(xiǎn)性。

越野就是要無(wú)拘無(wú)束，隨心所欲，既有激情，也不缺乏速度，先進(jìn)、完善的科技配置才是越野路上制勝的法寶。作為硬派越野SUV的福特撼路者配備TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，可以通過(guò)不同路況選擇不同駕駛模式，福特撼路者還有四輪LSD電子防滑系統(tǒng)，模擬差速鎖的工作原理，通過(guò)ESP系統(tǒng)對(duì)打滑車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)，將動(dòng)力分配到有附著力的車(chē)輪提高脫困能力，盡顯“天地皆領(lǐng)地”的越野精神!

越野，是一種情懷，更是一種精神。它滿(mǎn)足你追求自由的愿望，也讓你恣意享受大自然的饋贈(zèng)，不在乎征途有多遠(yuǎn)，只為閱盡天下美景，永遠(yuǎn)在路上。福特撼路者在越野的道路上，一直保持著不變的初心，去馳騁、去挑戰(zhàn)、去征服，開(kāi)啟人生無(wú)盡可能。