體驗(yàn)一款車，讓Ta帶我們?nèi)フJ(rèn)識(shí)一座城，去慢慢感受城市的“脈搏”。今天，就讓W(xué)EY VV7(以下簡(jiǎn)稱VV7)帶我們走進(jìn)青島，一座充滿故事的海濱城市。

氣勢(shì)雄偉的歐式韻味濃郁的建筑是青島的一大特色，所以此行的第一站，我就將坐標(biāo)定位到位于南區(qū)浙江路北段的青島天主教堂。

坐進(jìn)VV7的駕駛艙，按下?lián)鯒U后方的NAVI(導(dǎo)航)按鍵，輸入目的地，9英寸懸浮液晶屏上出現(xiàn)了對(duì)應(yīng)的路徑規(guī)劃。從人機(jī)交互方式而言，VV7的旋鈕式操作很直觀，這種設(shè)計(jì)其實(shí)多見于很多德系車型。與液晶屏觸控選擇功能相比，Ta的操作安全性更高。按照所規(guī)劃的路線，一路奔向青島天主教堂。

青島天主教堂(又稱：圣彌厄爾教堂)是德國(guó)人畢婁哈設(shè)計(jì)根據(jù)哥特式風(fēng)格和羅馬式風(fēng)格而設(shè)計(jì)，Ta是國(guó)內(nèi)唯一的祝圣教堂。教堂平面呈“十”字形，正面高30米處設(shè)計(jì)有平臺(tái)，兩側(cè)有兩座對(duì)稱而又高聳的鐘塔，高度為60米，塔內(nèi)上部懸有四個(gè)巨大的銅鐘。1932年建造該教堂的時(shí)候，擬建高度超過百米，但不湊巧的是由于二戰(zhàn)的爆發(fā)，教堂不得不修改圖紙，塔身高度只建造了56米。

就設(shè)計(jì)而言，每個(gè)人都有自己的標(biāo)準(zhǔn)——“一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特”，我們不能將自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加于別人。但有一點(diǎn)就是設(shè)計(jì)必須符合當(dāng)下，不會(huì)產(chǎn)生任何的違和感。VV7的設(shè)計(jì)其實(shí)相當(dāng)歐化，簡(jiǎn)單的線條勾勒出力量感。當(dāng)我們把VV7停放在天主教堂旁的入口處時(shí)，不時(shí)有人會(huì)向Ta投來目光。尤其是側(cè)面，從這個(gè)角度看VV7時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)Ta車尾造型相對(duì)車頭略低，側(cè)面面積不大的車窗,以及尾部整體拔高的設(shè)計(jì),讓VV7很符合年輕人的口味。

像天主教堂這樣的德系建筑，在青島不勝枚舉。換句話說，行走在街頭，很多建筑都具有典型的德系風(fēng)格。“有一種感情可以沉淀下來。”空中不會(huì)有閣樓，一磚一瓦起樓臺(tái)。德系建筑的特點(diǎn)就是構(gòu)建外露、安排疏密有致、整齊且規(guī)范。

這點(diǎn)在VV7上也有所體現(xiàn)，作為中國(guó)向上走的品牌，WEY車型從創(chuàng)立之初就引入了輕奢的特質(zhì)。輕奢其實(shí)是一種更尊重生活品質(zhì)的生活方式。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，VV7營(yíng)造出豪華的氛圍，帶給你一種品質(zhì)感。環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，給人一種安全踏實(shí)的感覺，中控臺(tái)大面積軟性皮革的運(yùn)用和大量曲線線條的造型都刻畫出一種豪華的氛圍，檔次感油然而生。

歷史只是青島的一面，Ta還有更現(xiàn)代的一面。五四廣場(chǎng)在青島市區(qū)東南部海濱，據(jù)說那座火紅色雕塑“五月的風(fēng)”是青島的網(wǎng)紅夜景。

駕駛VV7一路向東行進(jìn)，天主教堂與五四廣場(chǎng)之間的距離并不遠(yuǎn)，不堵車的情況下只需要20分鐘的車程。當(dāng)然，這只是理想狀態(tài)，青島的單行線很多，城區(qū)內(nèi)的車流量很大。從駕駛的感受來說，VV7是一輛讓你感覺很舒服的車型。234馬力2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩充足，具備不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，7DCT變速箱的換擋思路很清晰，油門和制動(dòng)踏板都很輕便，在市區(qū)內(nèi)走走停停，雙腳也不會(huì)有任何的疲勞感。

8.0公里左右的路程耗費(fèi)了將近半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，到達(dá)五四廣場(chǎng)的時(shí)候已經(jīng)是傍晚六點(diǎn)。五四廣場(chǎng)上矗立著的火紅色雕塑就是“五月的風(fēng)”，Ta被譽(yù)為城市精神的象征。旋轉(zhuǎn)騰升 “風(fēng)”之造型的巨大雕塑正是為弘揚(yáng)愛國(guó)主義、激勵(lì)人們勵(lì)志圖強(qiáng)而建，它也常常作為青島的地標(biāo)建筑出現(xiàn)在人們的視野。五四廣場(chǎng)分為南北兩區(qū)，北區(qū)連接青島市人民政府，南區(qū)瀕臨浮山灣。廣場(chǎng)東西兩側(cè)高聳而立的寫字樓是青島現(xiàn)代的一面，在當(dāng)下時(shí)代背景下，我們正處在發(fā)展的快車道上。

像汽車行業(yè)，盡管我們起步較晚，但近幾年自主品牌從設(shè)計(jì)到技術(shù)，再到質(zhì)量做工都有了明顯的提升。幾年前，自主品牌僅能以價(jià)格或者性價(jià)比來換取市場(chǎng)，合資品牌是很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的第一選擇。而現(xiàn)在狀況已經(jīng)有了改觀，像WEY品牌車型擁有自主研發(fā)的技術(shù)，將更多豪華配置提供給消費(fèi)者。“把價(jià)格打回原形”并不是一句空談，選配和標(biāo)配不只是一個(gè)字的區(qū)別，更是一種態(tài)度，WEY讓更多消費(fèi)者能享受到這份應(yīng)有的豪華，用承受得起的支出，體驗(yàn)更高端的豪華價(jià)值。

除了建筑和文化，作為濱海城市的青島還擁有很長(zhǎng)的海岸線。但由于天氣的因素，第二天本來想去第一海水浴場(chǎng)的我們不得不改變行程，直接奔向了嶗山灣北部的鰲山衛(wèi)。而這個(gè)改變也給了我們一個(gè)長(zhǎng)距離體驗(yàn)VV7駕駛感受的機(jī)會(huì)。

離開市區(qū)駛?cè)胧〉溃�我們激活了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，設(shè)定好車速和距離，VV7開始接管工作。車輛穩(wěn)步前行，當(dāng)前方出現(xiàn)速度較慢的車輛時(shí)，行車電腦會(huì)立即給予響應(yīng)降低車速。平常在城市內(nèi)用車的我們很少會(huì)用到自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，但如果出去玩或者遠(yuǎn)距離駕駛的時(shí)候，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)就是能在保證安全的情況下最大限度地降低駕駛疲勞感。

駛上鰲山衛(wèi)濱海路上，蜿蜒曲折的山路上VV7懸架的支撐力相當(dāng)充足。高速通過彎角時(shí)，車身側(cè)傾的幅度較小，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向會(huì)增強(qiáng)駕駛者的信心。放下駕駛側(cè)的車窗吹著和煦的海風(fēng)，聽著海水拍打沙灘的聲音，慢慢地沿著沿海道路一路前行。

“青島之紅瓦綠樹、青山碧海，為中國(guó)第一...恐昔人之仙山樓閣亦比不及，詩文不足形容之。”兩天的青島之行短暫而過，WEY品牌所創(chuàng)造的豪華，并不是無法觸及的奢侈，而是可以感知的輕奢。輕奢是時(shí)下推崇的一種生活方式，“沒負(fù)擔(dān)、有品質(zhì)”，這與青島給我們的感覺如出一轍。就像文章之前提到的，VV7讓豪華落地，讓更多消費(fèi)者能享受到配置所帶來的高品質(zhì)生活。