外觀對標，誰能更勝一籌?

新哈弗H6 Coupe作為一款專門針對年輕人的跨界SUV，在外觀上具有先天優勢。新哈弗H6 Coupe紅標自動兩驅超豪型，外觀運動感十足，六邊形進氣格柵內嵌熏黑蜂窩式中網，大氣又美觀；鉆石形體光學車身打造，貫穿式車身線條設計，營造出強烈視覺沖擊；19寸超大輪轂配合高腰線的側面車身，給人高貴冷艷的感覺；再加上雄渾大氣的尾部設計，共同勾勒出這款車自信、運動、時尚的形象，無論是上下班行駛，還是假日郊野出游，都足夠拉風。

2018款吉利博越自動兩驅智聯型4G互聯版基本延續了老款的造型，只是在細節上略有改進，家族式“水滴漣漪”進氣格柵，看上去比較簡潔，車身側面和老款保持一致，細心的消費者還會發現，車尾尾燈和后保險杠也進行了細節上的優化，雖然看上去有那么點未來范兒，但是整體創新感不足。

2018款傳祺GS4自動兩驅精英版的外觀，同樣并無太多創新設計，仍然延續老款凌云翼式風格設計，搭配L形日間行車燈，與前大燈、行車燈遙相呼應，總體而言還是頗具科技感的，不過對當下追求個性的年輕人來說，與老款相同的外觀設計容易讓人產生審美疲勞。

當然，對汽車外觀喜愛與否，向來是一件主觀的事，三款車相比，其實外觀方面各有特色，但消費者若想要自己的車更加個性、更加時尚、更加運動，那恐怕非擁有紅藍標兩種車型的新哈弗H6 Coupe莫屬了。

動力PK，誰強勁又省油?

動力系統是消費者購車時關注的重要因素之一，三款車型在動力方面的表現值得詳細說一下。

新哈弗H6 Coupe紅標自動兩驅超豪型搭載的是榮獲“中國心”2017年度十佳發動機的1.5GDIT渦輪增壓發動機，與之配合的是有著“世界十佳變速器”殊榮的中國首款自主研發的7速濕式雙離合變速器，1.5GDIT+7DCT的“雙十佳”強勁動力組合，不僅能帶來285N·m的最大扭矩、169Ps的最大馬力，確保隨時隨地的強勁動力，同時兼具6.8L的百公里油耗表現及9.7s的百公里加速體驗。“雙十佳”及“強勁省油”已經成為新哈弗H6 Coupe的專屬動力標簽。

2018款吉利博越自動兩驅智聯型4G互聯版采用的是1.8T發動機，能夠帶來184Ps的最大馬力，馬力上要比新哈弗H6 Coupe紅標自動兩驅超豪型的169Ps最大馬力略高，但最大扭矩卻與新哈弗H6 Coupe的285N·m相同，這是為什么呢？因為，新哈弗H6 Coupe搭載的1.5GDIT直噴增壓發動機采用了CVVL連續可變氣門升程技術，進排氣雙VVT、中置噴油器、電控增壓器等先進技術，動力參數上與吉利博越1.8T發動機相差無幾。與吉利博越相匹配的，是一款6速手自一體變速器，這種動力總成配合中規中矩，沒有大毛病但也不會有亮點，而博瑞的這搭配，帶來的是高達7.8L的百公里油耗，綜合動力表現可以說是差強人意。

至于2018款傳祺GS4自動兩驅精英版的動力，算是三款對比車型中最“渣”的，雖然名字上叫著2018款，但事實上是“換湯不換藥”——老氣橫秋的1.5T發動機，匹配6擋手自一體變速箱，僅能帶來152Ps的最大馬力和235N·m的最大扭矩，在動力上相比另兩款車型，立刻就“矮了半截”，尤其沒辦法與搭配7速濕式雙離合變速器的新哈弗H6 Coupe同日而語。

通過這些實實在在的數據，我們不難發現，單論發動機排量及馬力，那吉利博越略勝一籌，只是可惜其油耗偏高；若論兼顧強勁動力和燃油經濟性，則必然是新哈弗H6 Coupe紅標自動兩驅超豪型拔得頭籌。

總結：誠然，顏值和動力并非一款車的全部，但顏值與動力的表現，卻毫無疑問地在購車決策中，占據很大的權重。對上述三款價格在12萬元左右的熱銷SUV來說，論起顏值，可以說是各有特色，但顯然新哈弗H6 Coupe能讓消費者有更豐富、更個性的選擇，而在動力表現方面，即便吉利博越有個別的極值優勢，但并不明顯，且從油耗角度來說，仍是新哈弗H6 Coupe更勝一籌。再加上哈弗一貫以來在安全、內飾用料及做工方面的優秀基因，想必如何選擇，您心中已經有了答案。