8這個數(shù)字，在中國一直有著非同尋常的地位，有人將之比喻為“發(fā)”，象征美好；也有人將之比喻為“∞”，象征無限。所以用8來命名一個產(chǎn)品，也預(yù)示W(wǎng)EY品牌對于這件產(chǎn)品有著非同一般的信心和決心。WEY P8就用到了“8”這個數(shù)字，作為旗下首款插電式混合動力車型，P8承載著WEY對于進駐插電混動車領(lǐng)域的巨大決心和信心。

WEY P8的插電混動結(jié)構(gòu)，有別于目前市面上其他品牌的插電混動車型。它不是簡簡單單的在一輛汽油車上加個電池，WEY P8采用了P0+P4結(jié)構(gòu)，即發(fā)動機和變速箱布置在前橋，主電機和電池布置在后橋的模式，形成一個天然的智能四驅(qū)系統(tǒng)，不僅使P8在不同工況下展現(xiàn)不同的駕駛特性，同時還能保證重要部件不易受損。

在動力方面，P8也是不凡。P8采用的是2.0T加雙電機的組合，整車250kw的最大功率和524N·m的最大扭矩，使得這款車百公里加速僅需6.5s左右，綜合工況油耗僅為2.3L/100km。

而且，P8加持了BSG電機系統(tǒng)，不僅能在車輛起步階段將發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)且迅速地提升到最佳工作水平，還能提供智能啟停、發(fā)電等功能。所以，WEY P8 在加速過程中，加速更趨于線性。

此外，WEY的工程師還為P8搭載了一款2檔純電動減速器，能夠讓電機轉(zhuǎn)速始終保持在最高效的運作區(qū)間。當P8在高速巡航并繼續(xù)加速時，后橋電機可以繼續(xù)發(fā)揮它的作用，提高了加速性。

汽車互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為現(xiàn)下最為時髦的黑科技之一，不僅僅滲透到了汽車零部件中，更進一步實現(xiàn)了“人、車、交通”的互聯(lián)互通。這款WEY P8更是將黑科技運用到了極點，一進入P8就可以發(fā)現(xiàn)，此前的儲物格部位變成了封閉狀態(tài)，這里多了一個模式選擇開關(guān)，原來這是P8的一個全新功能——多種駕駛模式選擇，可選的模式多達5種，EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式和AWD模式。若車主選擇的是AWD模式，則又可以繼續(xù)選擇沙地、泥地和雪地三種地形模式。可以說，WEY P8將車子的行駛環(huán)境模式的選擇做到了極致。

其實，WEY對于新能源車市場“蓄謀已久”。但很明顯的是，WEY的戰(zhàn)略和其他進入新能源車市場的品牌是不一樣的。相比而言是比較慎重且專注的，至今為止P8是第一款真正量產(chǎn)的車型，不僅在新能源領(lǐng)域有所建樹，在動力、性能方面的研發(fā)更是突破了自我。

作為WEY推出的首款插電式混合動力豪華SUV，P8確實值得用“8”這個數(shù)字為它命名。P8很好地彌補了此前汽油車上的一些遺憾，對于有更強動力需求的車主無疑有極大的吸引力。

現(xiàn)在即WEY來，無限可能開啟

WEY從技術(shù)到口碑，不斷用實力證明著自己

作為WEY品牌首款插電式混動豪華SUV

WEY P8肩負“開創(chuàng)插電混動SUV豪華新時代”的使命

相信這顆新能源領(lǐng)域的冉冉新星

勢將為中國消費者的出行體驗開啟無限可能