專為重載設計 底盤搭配合理

對于重載運輸用戶來說，首先關注的肯定是車輛底盤，這款車搭載了云內YNF40E20發動機，排量為3.92L，最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為500N.m，通過SCR技術達到國五排放標準。

與之匹配的是法士特8JS75C小8擋變速箱，1擋速比為7.43，最高檔的傳動比為0.75。在重載、惡劣工況條件下可以更輕松的起步，并且各擋間的級差比較小，動力銜接性更好。

采用7.2噸級后橋，后橋速比為4.875。配備氣剎、ABS。

采用150L鋁合金油箱，這樣的油箱容積在輕卡中比較大，基本上按照城市運輸的運距，單趟不需要加油。

156馬力發動機+8擋變速箱+7.2噸級后橋，這樣的配置應付重載運輸妥妥的。在如今多款重載輕卡的產品中也也絲毫不遜色，并且，底盤還搭配了液壓助力轉向、離合助力，可以減輕駕駛強度，提高舒適性。

家族式前臉設計 內飾更加實用

輪胎采用了8.25R16-14PR真空子午線輪胎，8.25輪胎的承載能力更強。

大梁采用上海寶鋼高強度錳鋼大梁，采用定制化懸架系統，歷經80萬公里多種工況、極限條件的驗證，保證了車輛的可靠性。

除了承載力，顏值也成為很多卡友選車時考了的重點之一，江淮康玲H5新款體依然采用家族化前臉設計，對稱設計非常美觀。

分體式外擺后視鏡，考慮到后期要加裝貨廂，所以整個外擺寬度比較大，外加補盲鏡和照地鏡，可以減少視覺盲區，在行駛過程中司機可以更好地觀察到車輛周圍的狀況，提高行車安全性。

整車軸距為3600mm，上裝不同整車尺寸也不同，欄板車的外形尺寸為：5995×2400×2480(mm)，廂貨車的外形尺寸為：5995×2400×3300(mm)。

組合式大燈，標配日間行車燈，以前在車內無法自己對大燈進行調節讓很多司機覺得不方便，這款車在駕駛室內設計了大燈調節功能，可以讓司機隨時隨地根據自己的使用習慣進行調節。

駕駛室內部設計比較簡約，以深色為主，織布座椅可以簡單的對靠背角度，座椅位置前后進行調節。

四副式方向盤，采用塑料材質，儀表盤的造型非常好看，兩邊均為指針式儀表盤，中間部分則為LED儀表盤，行車過程中查看非常方便。

主副駕駛座之間配有水杯座，好評點贊!但是尺寸看起來并不是很大，正方形的設計在放一些水杯時會有些不方便。

整體來看，這款車的7.2噸級后橋+156馬力發動機+8擋變速箱，在配置方面已經快要接近很多中卡的水平了。價格方面，據了解陜西地區經銷商給出的報價為：倉柵、廂貨單排車價格為：11.2萬，帶臥鋪價格為12.7萬元。平板車報價為10.56萬元。不知這樣的價格大家能否接受?

為重載市場量身打造的底盤，再加上江淮輕卡積累多年的優秀設計理念，這款車的競爭力也不容小覷，如果大家覺得不錯，可以去各地的經銷商處詳細了解一下這款產品。(文/圖 王雪潔)