初識(shí)改裝

23歲的周海川也是其中一員，彼時(shí)他剛剛踏上深圳這片土地，隨著歐洲帶渦輪的小汽車在中國的上市，這股來自地中海強(qiáng)勁的風(fēng)隨著改革開放的契機(jī)一路吹到中國。看著這座繁華活力的城市，看著這種新興潮流的汽車，他直覺這是一個(gè)機(jī)會(huì)，看到了中國改裝行業(yè)的未來，于是就這樣毅然決然加入改裝車的大潮中，成為了中國第一批汽車改裝行業(yè)的領(lǐng)軍人。

(03年組織香港30余臺(tái)改裝車于深圳進(jìn)行中港兩地改裝交流活動(dòng))

在99年的時(shí)候，他打造了第一臺(tái)全國最大馬力210匹寶來1.8T，在當(dāng)時(shí)那個(gè)物質(zhì)不發(fā)達(dá)的年代，國際交流不暢通的年代，完成國內(nèi)第一臺(tái)由原廠150匹馬力通過一塊小小ECU程序的改變一躍升級(jí)到210匹馬力難度有多大可想而知。

(全國第一臺(tái)340匹的寶來，周海川自己研發(fā)香港生產(chǎn)的大包圍取名：寶來GT包圍)

當(dāng)后來被問及這一改造壯舉的細(xì)節(jié)時(shí)，周海川表示道：“在98、99年的時(shí)候，整個(gè)國內(nèi)不要說賽車行業(yè)或者改裝行業(yè)了，就連車上貼一些貼紙或者是裝一條尾翼的都是鳳毛麟角。深圳當(dāng)年已經(jīng)開放,新鮮事物不斷引進(jìn),偶爾還能看到1-2臺(tái)的富康裝上一條大尾翼——模仿香港的改裝車。

也是那年，寶來進(jìn)入中國,也就是說渦輪車進(jìn)入了中國,所以在一些留學(xué)回國的玩家中立即掀起了改裝熱。深圳是座沿海城市,離香港近，可以不斷引進(jìn)新事物，當(dāng)時(shí)國內(nèi)的一些留學(xué)歸來在國外有過改車經(jīng)歷的車主都找到深圳來了。北京、沈陽、鞍山、哈爾濱，不斷有車主通過早期的車友會(huì)，華人改裝網(wǎng)站等方式聯(lián)系到他們，開車過來深圳。

當(dāng)時(shí)在1999年打造的全國第一臺(tái)最大馬力210匹寶來1.8T的車主就是北京的一個(gè)留學(xué)生,兩兄弟剛買了BORA還開不到100公里，足足開了4天到深圳找到了周海川，按他們的原話是,‘就當(dāng)作車的前期磨合了’。那時(shí)候國內(nèi)根本還沒有改裝行車電腦ECU的品牌，所以周海川從國外引進(jìn)了升級(jí)ECU程序的品牌，在鬼佬電話+郵件的配合下親自為這臺(tái)車操刀刷程序、提升動(dòng)力，完成了改裝。”

(全國第一臺(tái)551匹保時(shí)捷卡宴)

引進(jìn)發(fā)展

也正是通過此次改裝，正式開啟了周海川的“改裝車生涯”。

自此，他看到國內(nèi)市場(chǎng)材料、技術(shù)的空缺，幾年時(shí)間陸續(xù)從國外引進(jìn)并簽下APR、H&R、KW、wetterauer、DTE、SuperSprint、BMC、SPEED-BUSTER、Dimsport、Shiftech、ADV.1等國際知名汽車改裝品牌的中國總代理。還在2000年-2008年間，接連打造了全國第一臺(tái)德國OETTINGER寶來1.8T廠車、 第一臺(tái)最大馬力300匹帕薩特1.8T、第一臺(tái)最大馬力340匹的寶來、第一臺(tái)最大馬力550匹保時(shí)捷卡宴、全澳大利亞第一臺(tái)340匹奧迪A4 1.8等，2004年接受美國SEMA電話專訪，2009年接受美國SEMA來華專訪，并榮登SEMA雜志，負(fù)責(zé)格茨啄木鳥國際貿(mào)易有限公司COO期間，2018年還接受了CCTV新聞組采訪· · · · · ·

(與美國APR創(chuàng)始人Ben和技術(shù)總監(jiān)Stephen及德國KW創(chuàng)始人Klaus Wohlfarth 先生)

(周海川早年接受美國SEMA的來華專訪并榮登SEMA美國雜志)

(與德國艾巴赫創(chuàng)始人Wilfried Eibach先生和美國ADV.1亞洲總裁Joe先生以及深圳歐卡劉燕琳女士)

在他的身上，有太多“第一”“全國”的頭銜，從那個(gè)汽車改裝并不常見，甚至都沒有改裝車概念的年代開始，周海川是毫無疑問的“吃螃蟹第一人”。他的勇氣，他的眼光，足以令世人稱贊。

不忘初心

時(shí)光流轉(zhuǎn)。一轉(zhuǎn)眼，周海川已經(jīng)在改裝車這個(gè)行業(yè)干了二十多年，各種榮耀成就在身。在問及在過往工作經(jīng)歷中哪一項(xiàng)最為自豪，他的回答卻出人意料，“在2001年創(chuàng)立華人改裝網(wǎng)的時(shí)候，我手上擁有2臺(tái)服務(wù)器，其中一臺(tái)提供給DONESW網(wǎng)站使用。因?yàn)楫?dāng)時(shí)和騰訊有合作，所以獲得了騰訊公司贈(zèng)送的999個(gè)QQ號(hào),我個(gè)人留下了一部分QQ號(hào)，使用至今,包括心儀的28888889和28888568等靚號(hào)以及2005年被邀請(qǐng)參加第一屆中國站長論壇暨首屆中國站長大會(huì),幾天的會(huì)議上許多大佬級(jí)別人物,包括華軍、高春暉、雷軍、周鴻祎、龐升東、李學(xué)凌、蔡文勝等”

(2005年4月7日廈門召開的第一屆中國站長論壇暨首屆中國站長大會(huì))

普羅大眾對(duì)于自身工作經(jīng)歷自豪的理解往往來源于自己干了哪些偉大、驚天動(dòng)地的壯舉，而在周海川看來，他更欣喜看到服務(wù)對(duì)象對(duì)于自己的肯定和表彰。

”就像改裝車一樣，雖然可以把一臺(tái)車當(dāng)作藝術(shù)品一樣去改裝得多么酷炫，多么美觀，多么獨(dú)特。但最重要的還是要滿足客戶的期待，改裝成他想要的樣子。“周海川說，”至今我還記得當(dāng)我完成第一輛改裝車時(shí)，那種被客戶認(rèn)可的喜悅，這是支持我二十多年來前行的動(dòng)力。“

(早年創(chuàng)造多個(gè)“第一”“全國”的合作伙伴—深圳車技研)

確實(shí)，客戶的夸贊是最大的幸福，而在服務(wù)客戶的這條路上，周海川也一直秉持自己的人生信條— —客戶至上，服務(wù)為先。