對比車型：

哈弗H4：2018款 紅標(biāo) 1.5GDIT 自動風(fēng)尚型，官方定價(jià)：11.60萬元

長安CS55：2017款 1.5T 自動炫動型，官方定價(jià)：11.39萬元

外觀PK：只需隨心而選

有人喜歡成熟穩(wěn)重的吳秀波，也有人喜歡帥氣可愛的張藝興，每個人的口味都不盡相同。但現(xiàn)在是個看臉的年代，人們對于高顏值的追求不僅局限于人，更牽扯到身邊的各種事宜，選車就是其一。從外形上來看，哈弗H4與長安CS55各自的氣質(zhì)不同，但是二者身上都充斥著濃郁的家族特征。

哈弗H4動感大氣，設(shè)計(jì)師秉承著“簡單、簡潔、經(jīng)典”的極簡設(shè)計(jì)理念，讓哈弗H4擺脫復(fù)雜歸于簡單。看哈弗H4的前臉可以發(fā)現(xiàn)，非常寬大的蜂窩狀前格柵極為醒目，前大燈采用了LED光源，機(jī)具辨識度。飽滿的整車線條與上揚(yáng)的尾部造型，更隱約透露出了些許野性。

長安CS55精壯干練，“CHANGAN”鑲嵌在細(xì)長的前格柵之上，看上去并不是那么洋氣。前大燈與哈弗H4一樣，也采用了LED光源，但從前臉上來看，長安CS55氣質(zhì)敦厚，沒有哈弗H4看上去犀利。整車線條偏向于硬朗，車尾設(shè)計(jì)簡潔，符合當(dāng)下主流水準(zhǔn)。

安全PK：哈弗H4更硬氣

說到安全，哈弗H4可有著絕對的硬實(shí)力，我們先看看它都做了什么。首先在上市當(dāng)日，哈弗H4就直接挑戰(zhàn)了世界上最嚴(yán)苛的IIHS頂壓試驗(yàn)，要知道國內(nèi)敢于進(jìn)行IIHS測試的車企可不多見。在面對超過9噸重壓時，哈弗H4的車頂僅小幅變形，最終哈弗H4以出色表現(xiàn)獲得了IIHS“優(yōu)秀”評級。另外，6月30日，哈弗H4還進(jìn)行了一場直播拆車活動，在全國200多家垂直、門戶、自媒體面前將哈弗H4直接拆掉，每一處安全細(xì)節(jié)都直觀展現(xiàn)。

這兩件事充分展現(xiàn)了哈弗H4對于安全的信心。哈弗H4采用的是高強(qiáng)度高效能吸能一體式安全車身設(shè)計(jì)，車身運(yùn)用了超過64%的熱成型鋼以及大量高強(qiáng)鋼，同時還采用了3DP車身安全設(shè)計(jì)理念，讓“乘員、行人、車輛”都能夠有周全的保護(hù)。

哈弗H4高強(qiáng)度高效能吸能一體式安全車身

在安全配置上，哈弗H4與長安CS55都很全面，ESP、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停功能、倒車視頻影像等實(shí)用配置，豐富度可見一斑。但是，就拿哈弗H4敢于挑戰(zhàn)IIHS和直播拆車兩件事來說，它的安全性能似乎更硬氣，更讓人放心。

長安CS55

動力PK：排量相同 哈弗H4動力更強(qiáng)

哈弗H4和長安CS55都采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，從表格中來看，哈弗H4的動力更為強(qiáng)勁。哈弗H4這款車型配備的是1.5GDIT發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動機(jī)在1400-3000轉(zhuǎn)時，就可以實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出。

與這款發(fā)動機(jī)相匹配的7速濕式雙離合變速器，它的離合片工作在液壓油內(nèi)，從而帶來不錯的散熱效果，使其穩(wěn)定性更強(qiáng)，而且這款變速器換擋快速順暢，動力輸出不間斷。因?yàn)殡p離合變速器消除了扭矩的中斷，相比傳統(tǒng)變速器更省油。據(jù)悉，哈弗H4的百公里綜合油耗僅為6.8L。

哈弗H4發(fā)動機(jī)

長安CS55的發(fā)動機(jī)并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以無論是功率還是扭矩都弱于哈弗H4。與之相匹配的傳動系統(tǒng)是6速手自一體變速器，動力響應(yīng)敏捷，但在1擋換2擋時，長安CS55這款變速器會有輕微的卡頓。而且，長安CS55的百公里綜合油耗為9.73L，這樣的表現(xiàn)有些不盡如意。

長安CS55發(fā)動機(jī)

總結(jié)：

“少年自有少年狂，磨劍數(shù)年，今日顯鋒芒。”在這個新手老將同臺競技的年代，想要笑傲疆場，就必須要有傲視群雄的實(shí)力。2018年，哈弗H4強(qiáng)勢入市，無論是在安全、動力上的技術(shù)，還是整體的品質(zhì)都超過很多老將，看來，老將長安CS55想要抗住少年英雄哈弗H4的強(qiáng)勢攻擊，也必須拼勁全力才行啊！