俗話說得好：“好飯不怕晚”。在六月的最后一個周末，中國第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱一汽集團(tuán)）正式公布了2018年前5月銷量數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年5月份，一汽集團(tuán)共生產(chǎn)整車30.3萬輛，同比增長22.4%，同時實現(xiàn)整車銷售27.5萬輛，同比增長5.9%。值得一提的是，今年1-5月，一汽集團(tuán)累計銷售整車144.5萬輛，同比增長8.1%，市場占有率同比增長0.3%。  

作為一汽集團(tuán)全力發(fā)展乘用車事業(yè)的重中之重，紅旗品牌在今年前5月，已累計實現(xiàn)批發(fā)銷售6360輛、零售4254輛。其中，紅旗H5自北京車展上市以來，以單月批發(fā)銷售2106輛、零售1651輛的成績，宣告初戰(zhàn)告捷。

此外，全球已有超過400位社會領(lǐng)袖級用戶報名參加了紅旗L5限量定制版的預(yù)訂。由此不難看出，市場對紅旗汽車品牌力和產(chǎn)品力逐漸開始認(rèn)可。

強(qiáng)勢增長的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)表明，在徐留平的領(lǐng)導(dǎo)下，一汽集團(tuán)內(nèi)自主板塊正在逐漸“復(fù)蘇”。而在2018年徐留平的集團(tuán)內(nèi)部新年賀詞中，也明確了一汽集團(tuán)在2018年的基調(diào)：基點之年，扛紅旗、抓自主。

事實上，早在2017年9月（徐留平履新一汽次月），中國一汽便啟動了一系列的深化改革措施，主要集中在品牌重塑、機(jī)構(gòu)重組、人事改革等三個方面。

品牌重塑方面，今年年初，一汽紅旗在北京人民大會堂正式發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略：新紅旗的品牌理念是“中國式新高尚精致主義”；戰(zhàn)略目標(biāo)是成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。而在當(dāng)前這個汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期，紅旗將借助“消費升級”的東風(fēng)，將紅旗打造成中國汽車產(chǎn)業(yè)最閃亮的一顆星，成為中國汽車工業(yè)的標(biāo)志。在三個月后的北京車展上，紅旗新品牌戰(zhàn)略下的首款車型紅旗H5便應(yīng)勢而生，并獲得了市場廣泛認(rèn)可。

在機(jī)構(gòu)重組方面，今年5月份，一汽集團(tuán)內(nèi)部下發(fā)一份《關(guān)于調(diào)整集團(tuán)公司部分組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及相關(guān)職責(zé)進(jìn)一步明確有關(guān)職能歸屬的通知》（2018）132號文件》。該《通知》明確指出，為更有效落實集團(tuán)公司戰(zhàn)略，強(qiáng)化創(chuàng)新工作的展開，進(jìn)一步合理配置和聚焦資源，同時為進(jìn)一步理順業(yè)務(wù)關(guān)系，將在一汽集團(tuán)內(nèi)部實施機(jī)構(gòu)設(shè)置，包括成立移動出行事業(yè)部、紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部、新技術(shù)及創(chuàng)新業(yè)務(wù)部、安全環(huán)境保障部四大新部門；以及成立產(chǎn)品先期策略委員會，負(fù)責(zé)紅旗品牌的中長期規(guī)劃；加快整個集團(tuán)的信息化數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；同時對研發(fā)板塊、產(chǎn)品規(guī)劃、資本運營、戰(zhàn)略管理、公司審計與法務(wù)等多個機(jī)構(gòu)進(jìn)行梳理。 

在人事改革方面，自徐留平履新以來，先后從國內(nèi)自主車企、合資車企調(diào)兵遣將，來協(xié)助他完成振興一汽自主的夙愿。據(jù)不完全統(tǒng)計，從徐留平履新一汽至今，已超7位高管被徐留平點將，前來支援一汽自主，且其中有3位為一汽合資公司高管。

時至今日，一汽集團(tuán)在質(zhì)量、效率和動力等方面發(fā)生了很大的變化。對于紅旗和一汽自主而言，徐留平堅定要承載起“汽車強(qiáng)國夢”的重大責(zé)任。面對即將到來的改革開放第40個年頭，作為中國汽車工業(yè)旗幟的一汽集團(tuán)也將力爭繼續(xù)扛起“中國汽車”的大旗。