外觀方面，新車與目前在售的車型保持一致，整體造型設計偏向年輕化，前進氣格柵采用了鍍鉻裝飾，兩側大燈與之相連。在前保險杠部位采用網狀格柵，兩側的尾燈也同樣增加了鍍鉻裝飾。

動力方面，新車依舊沿用1.5L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為85千瓦，峰值扭矩為148牛米。在傳動系統部分，這款車匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱。

廣汽本田新款鋒范秉承“Exciting H Design”的核心設計理念，飛翼式的前臉造型鋒利，采用鍍鉻裝飾的進氣格柵與前大燈相連在一起，讓整體造型顯得更加飽滿。新車外觀最大的變化在于新增了香檳雅金車身顏色，并升級全新的LED頭燈組與LED霧燈，提升視覺效果的同時也具備很強的實用性。

動力方面，新款鋒范全系搭載一臺1.5升缸內直噴自然吸氣發動機，最大功率96千瓦，峰值扭矩達到155牛米，與其匹配的是5速手動與CVT變速箱，綜合工況下油耗為百公里5.4升。

全新一代凱越采用了別克最新的家族式設計風格，近似三角形的前大燈組搭配帶有飛翼式飾條的進氣格柵，看上去更像一款“小號新君威”。新車的大燈組造型圓潤，內部還帶有折線形的LED日間行車燈，整體看上去十分年輕。

全新一代凱越搭載全新1.3升Ecotec雙噴射發動機，最大功率為79千瓦，峰值扭矩達到133牛米，升功率達58.6千瓦/升，相比上一代凱越1.5升發動機的升功率提升2.7千瓦/升。與發動機相匹配的，是別克品牌的首款CVT智能無級變速箱。

新車外觀借鑒了豐巢WAY概念車的設計元素，采用了大膽、夸張的線條勾勒。前臉外觀方面，鷹眼式大燈造型犀利，一直延伸至發動機艙蓋。兩側車燈相組合猶如伸展的翅膀，窄條狀的進氣格柵將兩側大燈貫穿，并保持了流暢的弧度。

動力方面，奕澤搭載全新的2.0L自然吸氣發動機，這也是目前量產發動機里熱效率最高的發動機，達到了40%，可輸出126千瓦的最大功率，峰值扭矩為203牛米，與其匹配的是豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱。

廣汽豐田C-HR與海外版的C-HR保持了高度一致，其整體采用了復雜的線條在車身上“肆意”的勾勒，從而看上去十分張揚。前臉修長的前大燈配合下方網狀前進氣口帶來的運動感也是極其強烈。該車的車尾造型更加凹凸有致，獨特的回旋鏢式的尾燈頗具個性，仿佛獨立于車身之外。

動力方面，新車搭載了豐田最新的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126千瓦，峰值扭矩可以達到205牛米。在傳動方面配備的是豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱。（圖/文 網通社 劉楠）