以通用為例，2017年通用在中國的銷量達到404.78萬輛，占全球總銷量超過50%，同比增長4.4%。據了解，中國已連續六年是通用最大的零售市場，相比而言，2017年通用在美國的銷量僅300多萬輛。另一個在華巨頭大眾2017年則創紀錄地向中國大陸及香港地區客戶共交付汽車418萬余輛汽車，同比增長5.02%，而大眾2017年在美國的銷量僅為62.5萬輛。
高增長的銷量數字讓努力抓住中國市場成為絕大多數合資車企們的共識。因此，越來越多的新車型被引入中國市場，有些車型剛在海外發布便馬上引進國產；有些車型甚至是專門為中國買家量身定做；備受中國消費者們歡迎的SUV車型與順應政策潮流的純電動、混動車型也越來越多。
目前，這些合資品牌正在逐步跟上中國市場的變化節奏，并不斷調整自己的中國甚至全球產品策略，以便抓住更多的“印鈔”機會。而2018北京車展無一成為合資品牌們展示旗下最新款“鈔票收割機”的一個直接窗口，讓我們集中了解下他們所呈上的“饕餮大餐”。
別克奉上了新能源開胃菜
上汽通用在這次北京車展現場沒有舉辦媒體發布活動，但是，當全球首發的插電式混動車別克VELITE 6和純電動SUV概念車別克Enspire領銜的13款車型亮相北京車展時，我們不難發現，別克推進新能源戰略一年半以來的階段性進展還是頗為亮眼。
秉承“智能、高效、可持續”的“別克藍”新能源車開發理念，插電式混動車別克VELITE 6充分整合上汽通用汽車母公司雙方在新能源與車聯網技術方面的優勢資源，將純電行駛的優異感受與超長續航里程相結合。

而全新純電動SUV概念車別克Enspire是由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導、匯集通用汽車全球優勢資源打造而成。兩款新車與同臺展示的VELITE 5增程型混動車以及君越30H、君威30H全混動車等體現了體現別克品牌憑借領先、完整的技術與產品儲備。

與“別克藍”車系交相輝映的是別克煥然一新的產品陣容，包括別克君越及君越Avenir、全新一代君威、2018款新昂科威以及別克GL8、GL6、新生代中級車家族等。
雪佛蘭裸眼3D的氣泡酒不來一杯嗎？
雪佛蘭裸眼3D全息技術堪稱北京車展點睛之筆。通過強烈的視覺沖擊和逼真的音效，打造出“沉浸式體驗空間”3D劇場，令觀者仿佛置身于最美中國行走過的壯美疆域和直通NASCAR精彩紛呈的賽事現場。另外，在雪佛蘭展臺互動科技區還設有Chevy Tech觸摸互動墻，全面展示雪佛蘭三大技術DNA——MYDRIVE、MYCONNECTION和 MYSAFETY，動態效果十分有趣。

在參展的11款車型中，將于國內上市的探界者Redline、全新科魯茲Redline首次亮相，它們憑借酷炫的運動氣質和鮮明的辨識度，不僅體現了百年汽車品牌的運動精神，更展現雪佛蘭最新現代美學和個性化定制趨勢。
標致雪鐵龍麥包籃子里又添新成員
雪鐵龍這款鮮肉級的SUV官方英文名叫C4 AIRCROSS，但中文名卻叫“云逸”，而它也是繼天逸C5 AIRCROSS之后第二款“逸字輩”SUV，定位介于C5 AIRCROSS和C3-XR之間。這款SUV極有可能年內正式量產上市，屆時消費者不僅將會多一個優質選擇，而且對于東風雪鐵龍而言，它也將同天逸、C3-XR一起共同構成雪鐵龍家族的SUV矩陣。

剛剛在日內瓦車展亮相的508車型，預示著東風標致將在智能化層面給消費者帶來更多期待。據了解，未來東風標致將保持每年至少一款新車的投放節奏，也將很快推出新能源車型，包括插電式混合動力及純電動車型。

豐田混合動力老湯加新料
豐田此次共展出26款車型。其中，世界首發的卡羅拉及雷凌外插充電式混合動力版運用了豐田在全球100個國家和地區，累計銷售超過1100萬輛電動化汽車的實績上千錘百煉的混合動力技術。據了解，這兩款混動車型是根據中國道路的駕駛環境，切實針對中國消費需求進行現地研發，其主要核心零部件都實現了高度國產化。未來，這款專為中國市場打造的PHEV車型或將能成為卡羅拉、雷凌家族又一明星成員。

TNGA豐巢概念首款SUV——C-HR和奕澤IZOA等明星車型的展出成為本次豐田展臺關注的焦點。

除了新福克斯，福特前菜里還有肉
福特品牌在北京車展上吹響了其“中國2025計劃”攻勢號角。新車陣容包括最新一代的中級車家族和長安福特在中國市場的第一款新能源車新蒙迪歐插電混動版。

同時，即將在中國正式上市的全境越野皮卡福特Ranger Wildtrak也將和超性能越野皮卡福特F-150猛禽一同強勢登陸北京車展，讓消費者一睹“Built Ford Tough”兩員大將的強悍風采。
現代起亞說這杯拉斐我先干你們隨意
此次車展，北京現代索納塔九PHEV（插電混動版）車型正式亮相。新車搭載一套由2.0升自然吸氣發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，純電續航可達75公里。據此前消息，新車將會在年內上市銷售。

東風悅達起亞為消費者帶來入門級都市小型SUV奕跑、K5插電混動版兩款全新車型。另外新一代智跑、KX7尊跑、KX5、新KX3傲跑、KXCROSS等KX系列車型，以及全新K5、凱紳、新K3、新一代K2也亮相本屆車展，攜手超大型豪華SUV概念車Telluride和起亞性能后驅跑車斯汀格，為消費者奉上了一場華美的汽車視覺盛宴。

朋友們讓讓，大眾這塊菲力牛排有點大
在中國這個“第二故鄉”，大眾向來不含糊。
此前3月底的SUV戰略發布會上，大眾一口氣連發六款SUV還嫌不過癮，因此北京車展上大眾又帶來了它的轎車戰略并同時發布了全新一汽-大眾CC、上汽大眾朗逸Plus，以及亞洲地區首發的大眾純電動智能化無人駕駛產品——I.D. VIZZION概念車。

在展臺上，大眾集團同時還讓旗下一眾重要車型悉數亮相，北有新一代途銳、CC、奧迪A8L，南有朗逸Plus、柯米克，甚至江淮大眾也發布了思皓品牌第一款純電動SUV E20X。

本田的和果子們很誘人
此次車展，第十代雅閣銳・混動迎來了中國首秀；廣汽本田理念（EVERUS）品牌煥新發布，純電動概念車“理念EV Concept”首次驚艷登場；再加上東風本田推出的全新中高級旗艦轎車“INSPIRE”的概念車。

未來，本田將在現有車型的基礎上投放插電式混合動力車型，到2025年，本田將在中國推出20款以上電動化車型。

日產手磨咖啡double量不加糖
在本屆車展上，日產汽車攜首款專為中國消費者量身定制、面向中國市場的全新電動車型軒逸·純電 SYLPHY Zero Emission和另外兩款電動車型——續航400公里的全新日產聆風、IMx KURO全電動跨界概念車一同亮相。

日產汽車首席績效官、日產中國管理委員會主席何塞·穆諾茲表示，未來五年，日產汽車及旗下各品牌將在中國市場投放20款電動化車型。
馬自達家的日式抹茶趁熱喝
由硬頂小型敞篷跑車Mazda MX-5 RF、全新三排座跨界SUV Mazda CX-8領銜，馬自達攜搭載“創馳藍天(SKYACTIV)”技術及“魂動(KODO)”設計的在華全系產品群集體亮相2018北京國際車展。本次北京車展中首次于國內亮相的Mazda CX-8是一款全新三排座跨界SUV，是馬自達SUV產品群中的旗艦車型，將在今年下半年通過長安馬自達渠道進行生產銷售。

另一款重磅車型Mazda MX-5 RF則是馬自達引以為傲的敞篷跑車Mazda MX-5第四代車型的硬頂版本，它兼具輕量型敞篷跑車特有的心隨意動般的駕駛樂趣和一見傾心的魅力設計。值得一提的是，該車自去年廣州車展正式開啟預售后收獲了馬自達車迷的踴躍預約，500輛的限量名額迅速告罄。

領克那一袋子金平糖到底什么味兒？
今年的北京車展領克汽車的展臺可以說是創意滿滿，堪稱全場最會玩的汽車廠商。其標簽式的“都市游樂場”自然不會缺席，另外還集多種前沿設計于一身，真是鉚足了勁挑逗著觀眾的視覺神經。除了領克01之外，這次的北京車展領克汽車還會帶來前不久在荷蘭阿姆斯特丹亮相的第二款高能轎跑SUV車型領克02以及首款新能源車型領克 01PHEV，另外還有一款三廂緊湊型家轎領克03也終于揭開了它的神秘面紗。