世界上最遙遠的距離不是生與死，而是：地鐵就在你面前你卻上不去！等了三趟車，終于成功“上車”了。“嗨哥們，別擠了，喘不上氣了”，“怕擠就別坐地鐵，自己開車去，保證沒人擠你！”

車車車！說到車，昨天還真夢到自己買了一輛中級車（新雅閣）。中級車是我最喜歡的車型，它不但擁有更大的車身尺寸，顯得穩重、大氣，更寬敞的車內空間也能滿足乘坐的舒適性，關鍵它還能使你更有有面子。

昨晚夢到自己開著新雅閣（16.98-23.78萬元），竄梭在美麗的北京城，在燈紅酒綠的街頭肆意馳騁。在外觀上新雅閣采用了本田全新的家族設計風格，前進氣格柵部位大面積的使用鍍鉻裝飾，看起來更加的輕快，年輕的氣息貫穿整個車身。前大燈采用反射式設計。流線的側身腰線，飽滿厚實的尾部設計，給人一種優雅的感覺！

在內飾上，新雅閣延續了老款的設計風格，并未做太大的改動，只是在裝飾件配色上有所調整，中控臺部分對于雙屏幕有所升級，中控臺上方顯示屏增至7.7英寸，下方為7英寸，界面更加簡潔好看，并且順應時代的潮流，可以支持CarPlay功能。動力方面，新雅閣繼續搭載2.0L和2.4L發動機可選，最大輸出功率分別為155馬力和186馬力，傳動系統繼續匹配CVT變速箱，傳動效率將有所提升。

唉，可惜呀！夢境再美好，總會有醒來時候，當我還在回顧我美夢的時候，地鐵已經到達了我的終點站。拖著那早已被擠得發麻的身體出了地鐵，準備去公司迎接新一天的工作。

剛出地鐵就聽到了有人在討論即將要上市的新天籟，提起汽車，終于到了我可以裝X的時候了（汽車可是我大學的專業）。當然要上去給他們腦補一下了，下面為腦補內容：

全新天籟將于7月28日上市，外觀上新車前臉采用了日產最新的V-motion的家族式設計，將理性幾何美與感性表現力結合，營造出蓄勢待發的視覺張力。前燈組造型也有著全新的樣式，并融入了“回旋鏢”造型的LED日間行車燈，相比現款天籟更加激進。天籟的輪轂設計也頗為驚艷。采用17英寸鋁輪輞，與現款天籟相比，錐型輻條的設計使輪轂線條變得非常鋒利，而鏡面般的鋁輪轂營造出豐富的層次感與動態觀感。

除了在外觀上的變化之外，在內飾上新增的Carplay手機互聯系統。Carplay手機互聯系統能通過WIFI和藍牙與駕乘者的手機實時互聯，還可以通過Siri去操縱電話、音樂、導航等APP，配合大尺寸觸屏，實現輕松、快捷的操作。在動力上，新款天籟將繼續搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機最大功率為150馬力，相比現款車型增加了9馬力，2.5L車型最大功率186馬力。傳動系統或繼續搭載無級變速箱。

腦補結束，看著他們都張大嘴巴用吃驚的眼神看著我時，別提多驕傲了！“你知道這么多，你會買什么車？”就等這個問題了，這能難倒我嗎？下面就帶來一款我最喜歡的車——全新邁騰！！！

全新邁騰將于7月27日上市（預售價為20.29-32.89萬元），新車外觀方面延續了海外Passat B8系列的外觀設計，相比較現款邁騰，前臉更加扁平，進氣格柵、兩側前大燈與兩側線條相連為一體。前包圍也采用了鍍鉻條的裝飾，使得進氣格柵與前包圍相互呼應，更有視覺沖擊力，整車一體感增強。國產全新邁騰的尾部除了配備LED光源尾燈外，排氣還運用了雙邊共兩出扁口設計。內飾方面，全新邁騰將配置有全液晶儀表盤，并可顯示多種信息。此外，新車還將配備包括全新的娛樂信息系統、多功能方向盤以及抬頭顯示器等的多項配置。

動力方面，一汽-大眾全新邁騰將搭載1.4T、1.8T、2.0T三款發動機，EA2111系列1.4T發動機的車型將有更好的油耗表現和更便宜的價格，功率為110千瓦；第三代EA888系列1.8T和2.0T發動機，其中1.8T版本車型功率為132千瓦，而2.0T版本車型則分為高、低兩個功率版本，功率分別為162千瓦和206千瓦。

裝X成功，一看時間，我去..快跑！！

一路狂奔到公司，還是沒有逃脫遲到的命運！唉，最后還是奉勸大家一句：裝X需謹慎，遲到要罰錢！！！