超級快充，北汽新能源黑科技之一
超級快充是2018年北汽新能源在藍谷科技大會上發(fā)布的達爾文系統(tǒng)下11項黑科技之一。2019年1月，北汽新能源已經(jīng)在北京懷柔未來科技城完成了該項技術(shù)的預(yù)研測試，此次EX3超級快充的成功演示，標志著中國自主研發(fā)的大功率充電技術(shù)實現(xiàn)階段性突破，技術(shù)開始步入應(yīng)用推廣階段。未來，在大功率充電技術(shù)的支持下，配合電網(wǎng)、充電樁等技術(shù)的不斷成熟，我國電動汽車超級快充將不斷普及。
演示現(xiàn)場，北汽新能源還展示了支持大功率充電的新型充電接口。EX3所采用的適配器使用了現(xiàn)有GB/T2015的充電機充電技術(shù)方案，這將成功解決國內(nèi)充電系統(tǒng)間的兼容性問題。使得車輛充電不在受到各充電標準的制約，可以自動在不同充電樁廠商間自由切換。
北汽新能源還為超級快充技術(shù)搭載了全新研發(fā)的車載液冷充電連接系統(tǒng)和新型液冷動力電池包，保證大電流充電狀態(tài)下各高壓部件溫度不超過現(xiàn)有國家標準中的溫度限值，保證充電的安全性和各類環(huán)境下的適應(yīng)性。
國內(nèi)最早參與預(yù)研大功率充電技術(shù)的新能源整車企業(yè)
我國大功率充電技術(shù)探索起步于2016年3年，為了更好的推動技術(shù)探索，在政府主導(dǎo)下，電網(wǎng)運營商、整車企業(yè)、充電樁企業(yè)、科研院所等多方共同成立了能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會大功率充電技術(shù)與標準預(yù)研工作組。北汽新能源作為工作組早期成員之一，很早便介入超級快充技術(shù)的研發(fā)工作中，與中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國汽車技術(shù)研究中心、國家電網(wǎng)等單位共同推動大功率充電技術(shù)應(yīng)用。
此次演示的“超級快充”技術(shù)由北汽新能源工程研究院自主開發(fā)，通過近幾年與國家電網(wǎng)的緊密合作，北汽新能源在整車高壓電氣系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、充電協(xié)議、整車與電樁聯(lián)合調(diào)試等方面取得了核心技術(shù)掌握與全面技術(shù)預(yù)研，技術(shù)掌握處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
目前，在國家標準化管理委員會、國家能源局、國家工業(yè)和信息化部的大力支持下，大功率充電技術(shù)現(xiàn)已列入國家政策。2018年12月，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部和財政部聯(lián)合下發(fā)“關(guān)于《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》的通知”，明確要求“加快大功率充電技術(shù)研發(fā)應(yīng)用”，“制定電動客車大功率充電技術(shù)標準，開展乘用車大功率技術(shù)研發(fā)及標準預(yù)研工作”。隨著此次超級快充的演示成功，該項技術(shù)的預(yù)研工作已經(jīng)取得階段性成果，這也為下一步的產(chǎn)業(yè)化推廣奠定了堅實基礎(chǔ)。
大功率充電技術(shù)應(yīng)用前景廣闊
電動汽車大功率充電技術(shù)與標準預(yù)研主題報告指出，發(fā)展大功率充電技術(shù)是一項系統(tǒng)工程，需要電動汽車、動力電池、充電設(shè)施、電網(wǎng)各行業(yè)共同努力、協(xié)調(diào)發(fā)展。
同時，根據(jù)我國實際情況來看，為解決新能源汽車長續(xù)航充電、運營車輛快速補電、特大城市公共充電和高速公路充電等應(yīng)用場景的充電需求，在今后很長一段時間內(nèi)，大功率充電技術(shù)將和現(xiàn)有充電技術(shù)路線長期并存，不會替代現(xiàn)有充電技術(shù)。發(fā)展大功率充電技術(shù)是國家《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》的充電技術(shù)路線的補充和完善，為新能源汽車的產(chǎn)業(yè)推廣和滿足受眾實際使用需求具有極為重要的意義和廣泛影響，該項技術(shù)的應(yīng)用前景十分廣泛。
當前，我國大功率充電技術(shù)的目標是近期滿足10-15分鐘實現(xiàn)充滿80%，未來功率將達到900kW，實現(xiàn)更快速度的能量補充。大功率充電技術(shù)目前重點關(guān)注充電安全、充電可靠性和充電兼容。此次演示使用的新連接組件與現(xiàn)有國際接口標準相比，尺寸最小，同時在安全性能上也有了大幅度的提升，為今后機械輔助充電、小功率充電預(yù)留了技術(shù)發(fā)展空間。并且，北汽新能源超級快充技術(shù)采用的適配器等技術(shù)方案，解決了標準向前兼容及向后兼容問題。這意味著電動汽車在不同充電設(shè)施上都能實現(xiàn)超級快充，不會影響原有充電設(shè)施的布局和應(yīng)用。
