2019年5月21日，《焦點訪談》欄目曝光了藍牌輕卡部分車輛空車時就已接近甚至超過車輛的法定總重，車輛牌照更是要通過“非正式”的方式才能拿到的亂象。節(jié)目一經(jīng)播出，“藍牌輕卡”便成了熱門話題。

政策收緊，治理違規(guī)亂象

藍牌輕卡具有車身小、限制少、駕駛門檻低等特點，在城配運輸方面具有很大的優(yōu)勢。并且自2019年1月1日起，交通運輸部下發(fā)的“取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證”的規(guī)定開始實施，越來越多的人加入輕卡行列，競爭愈發(fā)激烈。為應(yīng)對日益嚴峻的競爭態(tài)勢，“多拉快跑”成為了車主的主要訴求，于是輕卡上出現(xiàn)了大馬力發(fā)動機、多擋位變速器（8擋甚至10擋）、825輪胎、加厚多片板簧等配置，空車超重現(xiàn)象也就不足為奇了。

2019年6月前，受輕卡下鄉(xiāng)政策、快遞業(yè)務(wù)增長、輕卡專用車需求增多等多重利好的影響，我國輕卡行業(yè)已連續(xù)14個月處于同比增長的態(tài)勢。但是，隨著藍牌輕卡大噸小標事件的披露，輕卡銷量急速下滑。數(shù)據(jù)顯示，2019年6月，中國輕卡市場銷量為13.1萬輛，同比降低22.7%。與此同時，全國多地暫停辦理藍牌輕卡上牌業(yè)務(wù)，輕卡市場將迎來一次嚴厲的整頓。

對于輕卡市場而言，這是一個蕩滌市場環(huán)境、維持市場有序發(fā)展的好舉措；對于恪守規(guī)則的輕卡企業(yè)而言，這是一個彰顯企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢的市場良機。

大浪淘沙，真金終會發(fā)光

縱觀輕卡市場，我們可以看出，在合規(guī)輕卡的風(fēng)云陣容中，江鈴輕卡必有一席之地。從當前的銷量來看，江鈴輕卡的表現(xiàn)也是可圈可點。數(shù)據(jù)顯示，2019年6月，僅江鈴輕卡旗下的順達全系車型就銷售了約5千輛；2019年上半年，順達全系更是實現(xiàn)了銷售近3萬輛的高增長業(yè)績。正所謂“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。”如此高亮的市場表現(xiàn)，不僅證明了順達以優(yōu)異的質(zhì)量經(jīng)受住了市場的大浪淘沙，更彰顯了江鈴輕卡品牌的含金量。

作為江鈴輕卡的主力車型之一，江鈴順達的基礎(chǔ)車型可以追溯到1984年江鈴引入的五十鈴N系列輕卡，歷經(jīng)30余年的發(fā)展，江鈴順達已成長為國內(nèi)輕卡市場上響亮的品牌名稱。作為合規(guī)合法的藍牌輕卡典范，江鈴順達全系產(chǎn)品覆蓋窄體和寬體車型，油剎、氣剎、欄板、廂式車等產(chǎn)品公告全面，無論是整備質(zhì)量還是車輛輪轂尺寸，全部符合國家標準，真正實現(xiàn)輕松上牌。

江鈴順達在技術(shù)工藝上始終恪守合規(guī)車準則，2019年更是強勢推出了國六順達新品，揭開了輕卡銷售格局的新篇章。該車采用國內(nèi)領(lǐng)先的重型國六技術(shù)，并配以專業(yè)嚴謹?shù)膰�六開發(fā)流程，確保發(fā)動機與整車滿足重型國六排放法規(guī)，符合國家相關(guān)法規(guī)要求。據(jù)了解，為滿足更高的排放法規(guī)要求，騰豹4D30發(fā)動機將會成為江鈴輕卡的主力擔當。此外，新一代順達還提供智動擋車型，解放左腳、輕松駕駛，有效降低駕駛疲勞感，提高運營效率。

江鈴輕卡在營銷策略上，也始終秉承合規(guī)車輛的初心，堅守“有品，有趣，有情義”的宣傳邏輯。有品，就是要求自身出品的輕卡有品位，隨波逐流終將煙消云散，不斷創(chuàng)新才能脫穎而出。有趣，就是要求自身推出的輕卡，除了是卡友賺錢的利器，還應(yīng)該為卡友提供行車樂趣。有情義，就是要求江鈴輕卡走向市場的產(chǎn)品，不是冷冰冰的卡車，而是與卡友并肩作戰(zhàn)、促膝談心的有情知己。江鈴輕卡正是在營銷上深入貫徹了這3大要素，才得以在藍牌輕卡市場中風(fēng)度從容。

一輕再輕，輕量化貨廂唱主角

對于商用車生產(chǎn)廠商而言，將產(chǎn)品做“重”很容易，做“輕”則較難。因為在保證車輛動力和承載的前提下，在目前新型輕量化材料尚未取得重大突破的條件下，輕卡想要實現(xiàn)真正的“輕”是較為困難的。通常，企業(yè)首先會在輪胎、板簧、貨廂等方面尋求減重。

江鈴是國內(nèi)為數(shù)不多的堅持出廠配備貨廂的輕卡企業(yè)，多年前就開發(fā)出了多種材質(zhì)的貨廂，例如中間填充聚氨酯泡沫的彩鋼板材質(zhì)貨廂。近期，江鈴輕卡更是推出了鐵鋁、全鋁、蜂窩復(fù)合板等輕量化廂式運輸車，滿足不同行業(yè)需求。

高強鐵鋁貨廂

底架由高強度鋁型材及高強度鋼混合組成，其他面板采用高強度鋼，另有兩根加強擋，全鋁鉸鏈。從材質(zhì)上看，高強度鐵鋁貨柜是延續(xù)傳統(tǒng)車廂的材質(zhì)，江鈴此番對于廂體的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，進一步降低整車自重確保上牌無憂滿足日常工作。

鋁制貨廂

底架結(jié)構(gòu)采用封閉型鋁直梁+工字型鋁橫梁底板結(jié)構(gòu)，頂板與周邊其他部件采用鋁合金壓板柳釘連接，四周打密封膠，保證箱體的密封性。頂蓋有多根鋁合金加強擋，增加強度。采用轎車內(nèi)密封方式，結(jié)構(gòu)先進，密封條質(zhì)量可靠。邊板底部加裝鋁合金防撞板（距離內(nèi)廂地板300 mm），側(cè)邊加強檔可更換為中部加帶有掛鉤的隔板貨（增加強度的同時可用于固定貨物）。

復(fù)合板貨廂

頂蓋、前板、左右邊板材料采用復(fù)合蜂窩紙皮+鋁型材骨架組成，其板材是一種熱塑性輕質(zhì)“三明治”結(jié)構(gòu)板，芯材為聚丙烯蜂窩，面材為玻璃纖維不增強的聚丙烯面皮，采用最新的鋼帶熱壓技術(shù)，一次成型，平整度和剝離強度非常好。底板骨架采用高強度鋼板折彎件焊接組成，地板為竹膠板。

3種輕量化材料能夠滿足大江南北各地用戶的需求，用戶可根據(jù)自己的使用環(huán)境工況和經(jīng)濟實力來選擇，不論哪一種材料，江鈴輕卡都可以正常上藍牌，而且江鈴售后會提供專業(yè)貼心的服務(wù)，讓用戶買車無憂。

目前針對藍牌超重輕卡的具體政策還未有定論，但政策收緊，規(guī)范輕卡運輸市場的大趨勢是非常明顯的。輕卡作為城市配送的主力車型，在物流和快遞運輸不斷發(fā)展的現(xiàn)在，必將發(fā)揮越來越重要的作用。而選擇一輛省油、耐用、操控性強，并且適合自己的合規(guī)輕卡，必將為車主帶來更好的實際收益。

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2019年8月，江鈴輕卡為卡友們帶來了誠意滿滿的暑期大放“價”優(yōu)惠活動。江鈴順達、凱運全系輕卡（除N800系列車型）可享“促銷、延保或貼息”優(yōu)惠，三選一，不疊加。另外，經(jīng)銷商推薦車型，即：江鈴輕卡2019年1月1日（不含）之前生產(chǎn)的全系輕卡和全系智動擋車型，可享受5年20萬公里延保及2000元（含稅）+贈送1000元禮包。