馮身洪副書記在致辭中表示，時(shí)值同濟(jì)大學(xué)112周年校慶，非常高興地看到來自汽車各行業(yè)的專家學(xué)者共聚一堂，探討汽車創(chuàng)新與發(fā)展的先進(jìn)理念。當(dāng)前，汽車行業(yè)正處在從高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，要堅(jiān)持人才培養(yǎng)與國家社會的發(fā)展需求緊密結(jié)合、培養(yǎng)綜合性引領(lǐng)社會發(fā)展的社會棟梁和專業(yè)精英。同時(shí)把握汽車學(xué)科未來創(chuàng)新的方向，提高創(chuàng)新策源的能力，加快建設(shè)具有全球影響力的汽車平臺。
陸方舟區(qū)長在致辭中表示，作為同濟(jì)大學(xué)校友，本次能夠回歸校園，與大家共話汽車行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，共謀新一輪汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級非常開心，相信通過開放式的思想交鋒和知識的碰撞，一定會給汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來更廣闊的視野、更前瞻的思想。嘉定是一座歷史文化名城，也是科技創(chuàng)新之城，更是知名的汽車城。面臨汽車產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展契機(jī)，嘉定主動融入“新四化”的發(fā)展浪潮，努力建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心。同濟(jì)大學(xué)的汽車學(xué)院也座落在嘉定校區(qū)，多年來為嘉定輸送了大批專業(yè)型的人才，希望通過本次論壇，能夠迎來更多的汽車人才到國際汽車城扎根發(fā)展，共同筑起汽車產(chǎn)業(yè)人才創(chuàng)新高地。
上汽集團(tuán)黨委副書記/總裁陳志鑫、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授明平文、偉世通全球首席架構(gòu)師王凱、同濟(jì)大學(xué)藝術(shù)與傳媒學(xué)院副院長王建民、同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授王駿驊應(yīng)邀出席并在上午作了精彩的主題演講。
陳志鑫在演講中強(qiáng)調(diào)，中國汽車工業(yè)正面臨著“能源和環(huán)境、市場增速日益趨緩、汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈會面臨重構(gòu)、新生代用戶需求深刻變化、新勢力造車的跨界進(jìn)入、行業(yè)將走向全面的開放”六大挑戰(zhàn)，因此只有主動變革才能走出新路，把握時(shí)代變革的脈搏，才能在未來時(shí)代的進(jìn)程中占據(jù)主動，使強(qiáng)者更強(qiáng)。
明平文認(rèn)為，按照熊彼特的經(jīng)濟(jì)理論，燃料電池離商業(yè)化規(guī)模大爆發(fā)是一次經(jīng)濟(jì)長周期的開始，包括模式、組織和技術(shù)的創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新對應(yīng)的是60年的長周期，模式創(chuàng)新則對應(yīng)的是短周期。
王凱分享了漸進(jìn)式的技術(shù)革命。從技術(shù)角度上來講，現(xiàn)在整個汽車產(chǎn)業(yè)是一次非常巨大的升級，是從功能車到智能車轉(zhuǎn)變的過程，最終實(shí)現(xiàn)終極用戶體驗(yàn)，這正是未來出行需要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
王建民給大家分享了智能座艙。智能功能對于用戶都只是一種感覺，為了實(shí)現(xiàn)人、車、環(huán)境與媒介四個維度的和諧，需要從前期的實(shí)驗(yàn)、后期的改進(jìn)和評估等多方面來不斷提高智能化的程度。
王駿驊分享了人機(jī)共駕條件下的交通安全風(fēng)險(xiǎn)控制。人機(jī)共駕主要是面對現(xiàn)在智能駕駛時(shí)代的來臨，兩者的良好融合才能解決交通問題。
下午的論壇內(nèi)容同樣精彩，圍繞行業(yè)內(nèi)最新趨勢，演講嘉賓帶來了涉及自動駕駛、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的最新觀點(diǎn)和思路，展開了深入分析和探討。
上汽大眾新能源車研發(fā)部門高級總監(jiān)陳江紅認(rèn)為，我國之所以這么緊迫于做新能源車，主要源于能源、環(huán)境變化、城鎮(zhèn)化在新能源的發(fā)展等重要因素帶來的機(jī)會。上汽大眾在做新能源開發(fā)的時(shí)候，除了設(shè)計(jì)勇敢創(chuàng)新，更著重確保電池更安全、更可靠。
上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃副總監(jiān)顧海雷分享了智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)要求與電磁兼容測試。分別從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的內(nèi)容、汽車安全要求、汽車安全技術(shù)、汽車電磁兼容、最新的發(fā)展動態(tài)五大方面作出了全面的分析。
北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授王震坡分享新能源汽車監(jiān)控大數(shù)據(jù)平臺核心技術(shù)與工程應(yīng)用。汽車大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，給我們的產(chǎn)業(yè)帶來了更多智慧。車上裝了各種各樣的傳感器讓信息可測、可視、可控，同時(shí)，對行業(yè)、產(chǎn)業(yè)宏觀決策等提供科學(xué)的依據(jù)。
本屆論壇的另一重磅環(huán)節(jié)是汽車創(chuàng)谷的揭牌儀式。上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長陳鋼、汽車財(cái)經(jīng)研究院院長高衛(wèi)民博士（同濟(jì)大學(xué)兼職教授）、琥珀汽車聯(lián)合創(chuàng)始人于洋、汽車創(chuàng)谷創(chuàng)始人兼董事長譚大慧共同為汽車創(chuàng)谷（上海）企業(yè)管理有限公司揭牌。
在現(xiàn)場互動環(huán)節(jié)，汽車創(chuàng)谷董事長譚大慧、琥珀汽車聯(lián)合創(chuàng)始人于洋、上海機(jī)動車檢車認(rèn)證技術(shù)研究中心戰(zhàn)略規(guī)劃副總監(jiān)顧海磊、富匯金融集團(tuán)董事高斌華等嘉賓圍繞“汽車雙創(chuàng)服務(wù)新模式探索”這一話題各抒己見，展開了熱烈的討論。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體升級需要新技術(shù)、新產(chǎn)品和新模式，而汽車產(chǎn)業(yè)新興企業(yè)的成長需要扶持，在對接資本、專利成果轉(zhuǎn)化落地等方面提供更專業(yè)的幫助，這也是汽車創(chuàng)谷未來開展工作的重點(diǎn)。
新技術(shù)、新模式改變著汽車產(chǎn)業(yè)格局，正是創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)的精神令人在這一風(fēng)起云涌的變革中不畏挑戰(zhàn)、追尋機(jī)遇。“第三屆同濟(jì)汽車創(chuàng)新論壇”是上海國際汽車城首次與同濟(jì)大學(xué)及汽車財(cái)經(jīng)網(wǎng)聯(lián)合舉辦，聚焦“雙創(chuàng)”，共同迎接未來挑戰(zhàn)、追逐中國汽車夢。明年5月，讓我們相聚第四屆同濟(jì)汽車創(chuàng)新（國際）論壇，見證“雙創(chuàng)”成果的美好未來！
