憑借一箱1100L油，歐曼超級重卡將完成車貨總重49T、行車3500km、跨越9省市、全程不熄火的終極任務。在實車、實路、實貨的運輸條件下，以最真實的運輸工況驗證歐曼超級重卡產品性能，用最確切的數據進一步驗證整車的動力性與節油性能。

卡車網紅直播 深度駕駛獲網友關注

“縱貫中國不熄火”活動里所駕駛的歐曼超級重卡司機全部邀請歐曼卡車真實用戶參與，7名駕駛員里有3名是在直播平臺的上的為粉絲們所熟知的80后“網紅卡車司機”。

近20年駕齡的韓紅梅、王振坤夫婦，和8年駕齡的段建華，是第一次接受官方邀請參加活動，并特意錯開繁忙的工作從山東趕過來。3三位卡友直言既激動又榮幸，“開車是我們唯一的主業，而歐曼車是我們重要的伙伴，通過直播讓更多人熟悉歐曼，是件非常開心的事兒。”

從2003年就開始與歐曼車結緣的，到2014年換上歐曼EST超級重卡，再到2018年底喜提歐曼EST超級重卡，韓紅梅和王振坤兩口子早已被歐曼的魅力征服而，成為歐曼不折不扣的忠實用戶。為了創匯增收，兩人即是夫妻又是搭檔，每天換班駕駛，基本處于人停車不停的狀態。除了主要跑浙江滬，云南、海南、內蒙古也是夫妻倆兩經常要走的路線，來回一周大約跑5500公里，現在所駕駛的歐曼EST超級重卡，幾個月下來已經跑了7萬公里，車況正勁。

“車開起來舒服、不累，這一點太重要了。”談到歐曼EST超級重卡最讓夫妻倆兩滿意的地方，一直聽妻子介紹情況的王振坤搶先開口。駕駛過國內大多主流重卡的他，雖然將物流效率歸為第一位，但舒適性能是絕對不能忽視的，畢竟身體是自己的。“開車時候視野開闊，氣囊座椅根據司機的體重來調節非常舒服，我和媳婦的身材不一樣，自然對座椅的要求不一樣。臥鋪設計合理，一躺下就能睡著，還有整車的底盤、車身、座椅三級減震，效果明顯。”

“省油真是把好手，貨重的時候大約是33個油，貨輕的時候27個油就可了。”運用多項智能節油技術，帶來的最直接效果就是大幅提升燃油效率，降低運營成本，這是歐曼EST超級重卡最征服韓紅梅的地方。韓紅梅認為，康明斯X12發動機本身擁有低速大扭矩的特點，同樣的扭矩值轉速少，自然油耗較低。實際駕駛過程中，頻繁剎車、起步、爬坡等情況屢見不鮮，歐曼EST的表現還是比較令人滿意。

與夫妻兩不同的是生于1984年的段建華，雖然名字非常硬朗，其實但卻是位巾幗不讓須眉的女卡車司機，想通過本次活動深度體驗歐曼超級重卡各項卓越性能。駕駛多年其他品牌重卡的她，經過身邊朋友介紹，反復試駕和比對后，最后被歐曼成功“圈粉”，在去年6月份入手了歐曼重卡。段建華對自己座駕的評價是“關鍵時刻靠得住”，她與歐曼重卡因為沒有搭檔，一人一車跑遍湖南、湖北、江西、青海等地運輸，每天駕駛8小時，手握方向盤的她在本該屬于男人的物流運輸的男人堆中一樣打拼。

直播平臺ID叫“卡嫂梅子姐”的韓紅梅，也一直用小視頻記錄著參與本次活動的過程。“一切就緒準備出發”、“穿越中國不熄火，起點哈爾濱”“、穿越中國挑戰自我”等小視頻發出不足12小時，總播放量已經突破20萬，點贊超過4000，收獲了無數網友關注的目光。此外，本次活動有官方全程直播。此外，本次活動官方也將全程直播。

用TCO數據說話 實現成本一降再降

“TCO(重卡全生命身名周期運營成本)看似簡單的概念，其實綜合了車輛使用期間所產生花費組成的總體運營成本。”福田戴姆勒汽車營銷公司品牌傳播副總經理馬誠接受《商用汽車新聞》記者采訪時表示，歐曼超級重卡從哈爾濱一路到深圳，氣溫上有30℃的溫差，還要經受平原、丘陵、山善地等不同地形的考驗，這是符合普遍快遞行業的運輸工況，可以為用戶展現每一項數據，幫助用戶算好每一筆賬，實現固定成本一降再降、可變成本一變再變。“購買卡車是一種投資行為，燃油費用、通行費用、維修保養費用等可變與不變的成本才是物流企業能否擴大受益的主要部分。”

此次活動用車為歐曼EST超級重卡2019款牽引車，搭載康明斯X12發動機和采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，最大馬力達到510，最大扭矩2300N・m。

馬誠為用戶企業算了一筆可觀的經濟賬：歐曼EST超級重卡2019款牽引車百公里較競品節油3~5L;配裝液力緩速器，不加淋水箱，減少對剎車片、離合器等磨損，一年增收9000元;機箱橋10萬公里超長換油周期、采埃孚變速箱終身保修，2年不開箱;發動機160萬公里無大修，兩年不開缸等一系列優勢，一年能省近2萬元。按一年行駛30萬公里算，每年可省至少10萬元。“一家物流企業有幾十輛重卡大車，一年也能節約出不菲的開支。”

值得一提的是，雖然測算結果顯示，油耗成本約占TCO比重的30%，而但司機的駕駛習慣對油耗的影響達到了40%。因此，歐曼車聯網系統通過大數據，可以幫助對司機培訓和矯正的把不良駕駛習慣進行培訓和矯正，能夠更好地從而達到降低油耗的目的。

推出線路聯盟 精準打擊高速用戶痛點

完善的后勤服務是保障“縱貫中國不熄火”活動高效運輸的重要一環。

據悉，福田戴姆勒汽車超級重卡推出“7918線路服務聯盟”，通過各區域共同協作，實現對高速線路客戶痛點的“一次精準打擊”，有效地的解決異地車輛維修滯后問題;杜絕異地維修亂收費現象;有效避免了因客戶對異地服務站能力不信任，造成小故障不維修，導致故障擴大，給用戶帶來不必要的損失。

此外，以線路服務聯盟為基礎，福田戴姆勒汽車正在修建“司機之家”，以便為用戶提供食宿、淋浴、洗衣、休息等增值服務，2019年，目標興建105家“司機之家”，全面覆蓋主要區域。

歐曼超級重卡2019款此時此刻的挑戰正在進行!接下來幾天的時間“縱貫中國不熄火”活動將全面開啟考驗模式，它是否能創造新的百公里油耗記錄，能否創造新的時間紀錄!《商用汽車新聞》將持續關注，讓我們一起拭目以待，!