對于輕客車型來說，消費者最注重的標簽往往集中在空間容量、動力的強勁以及品牌的優質性。

在空間上，福特新全順和上汽大通V80不相上下，但在車身結構上，二者卻有不一樣的設計。福特新全順采用客車和貨車兩種車身，更加多元化的滿足不同消費者的需求。

在動力上，福特新全順也同樣保持了多樣化的設計，采用了汽油和柴油兩種不同規格的發動機，汽油版發動機搭載的連續兩年獲得沃德十佳發動機的福特2.0T Eco Boost汽油發動機，最大馬力可達202Ps，最大扭矩為300N·m，最大功率可達148.5kW，澎湃動力源源不絕。柴油版搭載的是2.0T PUMA TDCi柴油發動機，峰值扭矩可達300N·m，最大功率可達89kW，百公里油耗僅為7.6L。

反觀上汽大通V80，搭載一臺2.5T渦輪增壓高壓共軌柴油發動機，最大功率為100kW，最大扭矩為330 N·m。百公里工況油耗達到8.3L。相較而言，福特新全順的動力組合更加符合消費者多元性的需求，以及對經濟性的追求。

在品牌上就更不用多說了，福特新全順屬于合資車，深耕輕客市場60多年，在輕客市場中，屬于行業的領導品牌。而上汽大通是國產自主車，成立于2011年3月21日，屬于上海汽車集團股份有限公司全資子公司，在輕客行業中屬于行業的挑戰者。對于品牌控而言，福特新全順顯然更勝一籌。

單從品牌、動力以及空間的對比上說，福特新全順顯然比上汽大通V80更具有行業標桿的“氣質”。不過隨著輕客車型逐漸呈現多樣化以及市場百花開放的現象。福特新全順也將面臨更大的挑戰。對比仍然要繼續。