從賣自己的手機,到賣別人的手機,帶著諸多光環的羅永浩又殺向了電商直播圈。從錘子科技創始人到電商直播達人,羅永浩在完成個人身份轉變的同時,也反映出一個事實,在不斷變革的互聯網時代,不管是個人還是企業,必須迅速做出改變,順應時代發展,以銳意改革來擁抱互聯網思維。

隨著互聯網崛起進而深入到各行各業,人類出行也在發生本質改變。傳統內燃機時代,車輛只是代步的工具,但是在互聯網時代,則更需要其成為一個移動的智能終端。早在2015年,北汽集團董事長徐和誼就提出,“北汽集團將利用互聯網引領行業大變革,決勝汽車e時代。”

擁抱智能時代 北汽以科技孵化ARCFOX高端品牌

放眼十年前,很難把汽車同智能手機等聯系到一起,如今,特斯拉基于互聯網思維所帶來的造車新模式已沖擊到汽車產業,并證明了其成功的可能性。

進入2020年,行業普遍認為將成為5G商業化的元年。順應發展趨勢,ARCFOX創立之初,即確定是一個科技驅動的、面向未來的全新高端新能源汽車品牌,要立足產供銷研一體化,為消費者打造具有歐洲制造標準的高端科技型汽車產品。

說到5G,就不得不提已經確立世界領先地位的華為,尤其是華為宣布要成為自動駕駛系統供應商以后,備受行業關注。而在自動駕駛系統開發這件事上,ARCFOX則是國內華為唯一重磅合作的品牌。據悉,華為除了為ARCFOX的IMC架構提供5G技術以外,其5G T-BOX也將率先搭載在ARCFOX的首款高端智能純電動SUV上。擁有了5G T-BOX之后,在與后臺系統/手機APP通信速度方面獲得幾何級數提升,車輛信息顯示與控制更準確,OTA也會更快速穩定。

全球首個商業搭載5G技術的IMC智能架構

不僅如此,華為目前還在為ARCFOX構建新的智能駕駛系統,在硬件部分就包括激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭、超聲波傳感器等最強組合,芯片的算力更是達到352TOPs(每秒運算352萬億次),遠超特斯拉目前的144 TOPs。可以說,ARCFOX的科技含量,一出生就占得先機,超過特斯拉一個時代。

北汽新能源&華為“1873戴維森創新實驗室”共同打造高端智能新能源汽車

隨著北汽集團“高、新、特”戰略推進,用科技孵化的高端品牌ARCFOX,用北汽集團董事長徐和誼的話,已經成為北汽集團“高、新、特”發展戰略的排頭兵,在北汽新能源乃至整個北汽集團均具有重要戰略意義。

共建智能生態 ARCFOX以開放打造頂級“朋友圈”

不同于主打中國豪華品牌的長城WEY以及吉利領克,ARCFOX背靠北汽集團,基于開放共享運營思維的ARCFOX跳脫出傳統造車模式,在產品研發、高端制造、智能網聯、自動駕駛等方面與世界頂級供應商建立了“朋友圈”,并開創了中國汽車領域的“新合資模式”。

2019年7月,北汽麥格納高端新能源汽車制造基地簽約

尤其是在高端制造方面,北汽集團與歐洲百年制造巨頭麥格納成立合資公司,并建立了北汽藍谷麥格納智造基地,引入歐洲百年高端車制造經驗的麥格納生產體系,例如將鉚接合格率由國內普遍的95%左右大幅提升至99%,鋁板的沖壓合格率提高至93%,同樣遠超國內普遍90%都達不到的情況。因此,隨著歐洲制造工藝、標準體系在中國落地生根,為未來產品在中歐同時銷售打下基礎。

北汽藍谷麥格納智造基地俯瞰圖

因此,ARCFOX品牌創新型“新合資模式”是中歐合作結晶,是面向未來的中高端智能電動汽車的生產、研發和生態開拓,為消費者提供超越期待的產品體驗和智能出行生活。

ARCFOX 的IMC架構匯聚戴姆勒、麥格納、華為等全球高端制造技術

另外,在ARCFOX的“朋友圈”中,更聚集了戴姆勒、華為、博世、西門子、SK、哈曼等行業龍頭企業,他們以國際頂級標準助力ARCFOX高端智造。而ARCFOX發布的全球首個商業搭載5G技術的IMC(Intelligent Module Criterion)智能模塊標準架構正是他們的創新之作。IMC架構具備42個核心模塊、127個功能模塊,具備超級拓展、超級智能、超級交互、超級進化四大特征。

ARCFOX將在IMC架構的助力下,以正向研發的發展之路,降低生產成本,推出品質始終如一的各類車型,并且各類模塊化新技術也能更快應用到新車型中,滿足人們對于品質化、智能化出行的需求。

從萌芽到茁壯,在經歷了超過十年的快速發展后,一路奔襲的北汽新能源再次站在一個關鍵的歷史節點。2020年不僅是北汽新能源新十年的起始,亦是ARCFOX品牌“生而破界”的起始。

在智能化時代,今日的汽車已不再是單純的交通工具。對于有遠見的車企而言,勢必將汽車當成科技產品來做,而將核心技術掌握在手中的企業,其前景勢必更加廣闊。