要解答這個問題,雖說是千人千面,但有一點是相同的,那就是選品質好的,最好能開上十來年仍然開不壞的那種,例如6萬元A級家轎中的遠景。遠景作為自主品牌中A級家轎的經典代表,經歷了12年120萬銷量的品質驗證,廣受消費者的歡迎,在業界內擁有“開不壞的遠景”的美譽。

遠景作為吉利布局入門級家轎的產品,早在2007年便已經上市,至今已有12年的品牌歷史。在此期間,遠景堅持以“實惠、實質、實用”的原則,時刻以品質為核心,打造出耐用、抗造的產品,注重帶給消費者的實用性,豐富配置遠超同級,并以最實惠的市場價格,讓更多的普通消費者輕松擁有了人生的第一輛車。因此,遠景一經上市,便受到全國各地家庭用戶的廣泛歡迎,為“開不壞”的口碑打下了堅實基礎。

憑借過人的產品實力,遠景也獲得了行業的一致認可,奪得了眾多令同行羨慕的榮譽。例如上市之初,遠景便以出色的產品力獲得了2007汽車技術創新獎,一年后的2008年7月,吉利遠景以優異的安全表現,通過了C-NCAP星級碰撞測試,成為第一個獲此榮譽的自主品牌車型。此外,遠景還獲得了十佳節能環保車型、CCTV2011年度自主品牌乘用車大獎、“中國心”2014年度十佳發動機、中國品牌轎車保值率前三等多項行業榮譽,而這些榮譽的背后,不僅是遠景家轎的產品實力,也是其“開不壞”品質保障。

而一款有品質保障的好產品,其市場銷量表現自然也不會差。在遠景上市的12年間,市場銷量不斷攀升,并刷新了多項自主品牌銷量記錄。其中,2009年,遠景家轎首次取得單月銷量破萬的優異成績,成為當時自主品牌家轎的銷量標桿,并在同年11月,實現了總銷量達10萬輛的全新紀錄。2009年之后,遠景銷量繼續保持穩定增長,并取得單月破2萬輛的銷量奇跡。截至2019年3月,遠景家轎用戶成功突破120多萬,牢牢占據A-級轎車銷量榜首位。而優異的市場銷量無疑又是好品質的側面證明,12年間,遠景銷量長盛不衰,市場熱度有增無減,再加上120萬用戶的忠誠擁護,使得遠景的“開不壞“品質得到了充分彰顯。

從消費者層面來看,遠景的“開不壞品質”也得到了眾多車主的認同。在各大汽車平臺上的遠景論壇里,有許多遠景車主表示,他們的遠景是2008年、2009年購買的,到現在10多年內無大修,仍然在開且車況良好。如果留心觀察,我們會發現在一些三四線城市的馬路上,還能看到有掛著早期吉利標志的遠景正常行駛。另外,在甘肅、山東、湖南、陜西等地,遠景轎車還被用作出租車,憑借其皮實耐用的品質,經過多年的運營,車輛的發動機車、底盤、變速箱等性能穩定,車況依然保持良好。

當然,遠景之所以能贏得“開不壞“的市場口碑,最重要的原因還是其對生產工藝的極致追求。以最新上市的2019款遠景升級版為例,首先在生產的源頭,遠景擁有國際一流的高自動化生產線,采用世界先進的生產設備,媲美合資品牌,以確保產品的高品質表現。例如在焊裝車間使用了法國ARO焊鉗,使焊接精度達到0.1mm-0.5mm以內,與眾多合資車保持同一水平。

其次,在生產研發過程中,為達到高品質標準,遠景堅持精益求精,追求各個細節的品質完美。例如,為了打造遠景良好的NVH表現,遠景用33人的研發團隊花費了3年以上的時間不斷優化升級,經過632次測試,調教了全車1431零配件以及589處優化,最終實現了媲美10萬級家轎的NVH效果。

最后,遠景還制定了極其嚴苛的質檢標準,通過95道檢測工序、5300多個監測點,全面把控出廠整車質量。其中,7大杜爾檢測點涵蓋四輪定位、燈光、噪聲、側滑、尾氣排放、制動、淋雨檢測,與主流合資品牌幾無差異。而且,在量產前,遠景還經歷了45攝氏度的高溫、零下40攝氏度的高寒、5000米的高海拔等三高測試,以及500萬公里的多路況測試,從而確保遠景在各種環境下都能擁有“開不壞“的品質表現。

總結:

今年以來,中國車市下行趨勢明顯,消費者購車更加理性,隨之汽車產品的品質表現也越加成為消費者購車的關鍵要素。2019款遠景升級版,秉承12年來不斷升級的高品質標準,以及長期積累的“開不壞“口碑,必將在入門級家轎市場收獲更多成果。