福田歐輝全氣候純電動客車順利通過車輛低溫啟動試驗、車輛低溫行駛試驗、車輛爬坡試驗等多項測試。測試結束后，參與測試的專家及研發團隊對本次測試進行了精彩分享。據悉，本次的測試項目對車輛運營環境極具挑戰，完全可以滿足北京2022年冬奧會對車輛運營的嚴苛要求，意味著福田汽車以雄厚實力傲居新能源客車領域之巔，在國際舞臺上彰顯中國客車風采。

【福田歐輝全氣候純電動客車進行爬坡試驗】

迎戰冬奧 福田汽車完成高寒測試

不懼嚴寒，福田汽車順利通過高寒測試。對此北京市科學技術委員會黨組成員、副主任張光連表示，“今天參加我們的試驗是很有意義的活動。為了支持新能源汽車在北京2022年冬奧會中的應用，我們開展了多項研究課題，此次試驗是其中的課題之一。這個課題一共有三個項目，主要是圍繞電池的單體開發、電池對整車的匹配研究、電池的工業化、產業化技術。今天我們看到的是低溫環境下的電池條件得到了改善，下一步電池的研究還要做很多工作，所以我們會持續地推動我們的科研團隊和我們這些企業，不斷地在新能源汽車領域圍繞著電池、整車技術，開展科研研究，助力新能源汽車企業成長。”

動力電池技術新突破，福田汽車徹底解決了純電動客車在冬季續駛里程急劇下降、無法啟動、衰減、安全隱患等諸多難題，對純電動客車的發展具有里程碑的意義。“在科委的領導下，我們組建了一支國際化的研發團隊，為北京2022年冬奧會做準備。這次測試主要是北京2022年冬奧會車輛交付之前的基本定型實驗，本次試驗有幾個重要的測試，第一個搭載全氣候電池的整車冷啟動、第二個比較重要的是全氣候低溫增焓空調制熱、第三個是車輛爬坡測試。這幾項的測試結果都非常好，試驗數據達到了我們的預期，我們希望通過這些技術讓中國的新能源汽車無禁區。”中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春院士對本次測試表示肯定。

在電池技術突破方面，美國賓州州立大學王朝陽教授對電池技術突破也很樂觀，他表示，“中國是最大的電動汽車市場，大概占了全球60%，像今天的試驗數據已經實現了突破，在全氣候純電動客車方面比國外超前，所以希望通過大家的努力在不久的將來解決更多的問題，在新能源研發技術方面取得更多的突破。”

推動全氣候新能源汽車發展，讓中國的新能源汽車不再有禁區。“福田汽車在電動車領域一直全力發展，在北京科委的引領下，在院士專家研發團隊的共同努力下，我們用很短的時間取得了突破性的成果。希望在2019實現全氣候純電動客車小批量商業化示范運營，為客戶提供一體化解決方案，推動新能源汽車產業發展。”福田汽車歐輝客車事業部研發副總裁秦志東表示。

體驗極寒 福田汽車馳騁冰雪之鄉

新技術、新突破、新體驗。福田歐輝全氣候純電動客車高寒測試的順利完成，是全氣候新能源汽車向前邁進的一大步。測試結束后，出席本次活動的領導、技術專家和研發團隊共同登上了福田歐輝全氣候純電動客車，近距離感受福田汽車在新能源領域的品質實力，在體驗過程中，福田歐輝全氣候純電動客車電池技術的穩定性和可靠性，得到了現場嘉賓的一致認可。

備戰冬奧，福田汽車時刻準備著。在本次測試中，福田歐輝全氣候純電動客車憑借其嚴苛的技術、過硬的品質完美的完成了所有測試項目，以新能源客車市場展現出獨特的技術實力和品質魅力，引領了行業新標準。未來，福田汽車將持續發力，以日益豐富的全球頂級資源、踏實作風和創新步伐，助力全氣候新能源汽車發展，推動中國新能源汽車向高效、節能、安全、全氣候方向發展。