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WEY VV6 VS 領(lǐng)克01,誰(shuí)是顏值與實(shí)力并存者?

2019-01-11 23:21:10 來(lái)源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
近年來(lái),伴隨著年輕消費(fèi)群體的崛起以及SUV市場(chǎng)發(fā)展的多元化,高配置、高顏值、價(jià)格公允的緊湊型SUV成為眾多年輕消費(fèi)者爭(zhēng)相追捧的對(duì)象。在20萬(wàn)左右的緊湊型豪華SUV中,以WEY VV6為代表的“中式豪華”典范,依托自身核心科技技術(shù)迅速擠壓合資市場(chǎng)份額,打破合資品牌壟斷豪華品牌下所催生的高額暴利,讓豪華觸手可及。同時(shí)進(jìn)軍該細(xì)分市場(chǎng)的還有領(lǐng)克01等中國(guó)汽車品牌,一時(shí)間中國(guó)豪華SUV的“二元論”被開(kāi)啟。同為追求顏值與實(shí)力的兩大豪華SUV,誰(shuí)更能迎合國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者?通過(guò)以下分析,答案不言自明。

 

 

設(shè)計(jì)各成一派,VV6“中國(guó)風(fēng)”更具豪華特質(zhì)

在強(qiáng)調(diào)顏值的時(shí)代,WEY VV6和領(lǐng)克01均主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng),從外形上來(lái)講,兩款車型在設(shè)計(jì)風(fēng)格上各成一派,具有很強(qiáng)的識(shí)別度。WEY VV6車型延續(xù)了WEY家族豹式仿生設(shè)計(jì)靈感與“豎型”血統(tǒng),給人一種威懾感。蜂窩狀大網(wǎng)格六邊形進(jìn)氣格柵不僅增加進(jìn)氣量,還能提升散熱效果,獨(dú)特尾翼設(shè)計(jì)采用吹塑工藝,質(zhì)量更輕,造型更時(shí)尚。中控臺(tái)在兼顧副駕駛的基礎(chǔ)上向駕駛員一側(cè)傾斜最大限度的拉升了層次感,環(huán)抱式流暢中控曲線有效提升操作便捷性。完美的黃金分割比例讓車身曲面猶如絲帶,融合大氣沉穩(wěn)的車門造型,配以簡(jiǎn)潔堅(jiān)毅的流暢腰線,在剛與柔之間形成巨大視覺(jué)反差,營(yíng)造出靈活的城市風(fēng)格感受。

 

 

 

VV6領(lǐng)先的LED帶透鏡三豎條型遠(yuǎn)近一體式前大燈,燈罩采用先進(jìn)的雙色注塑工藝,立體感極強(qiáng),晝間燈、轉(zhuǎn)向燈也都使用世界著名照明廠商OSRAM提供的LED光源,同時(shí)集成LED豎型日間行車燈,大燈在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面充滿匠心,將豎型DNA通過(guò)鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,充滿質(zhì)感,按照道路狀況,智能調(diào)整照明范圍,更有人性化“伴你回家”等功能,科技之光將照亮安全之路。

內(nèi)飾方面,WEY VV6迎合了國(guó)人喜好的“中國(guó)風(fēng)”,WEY十分注重細(xì)節(jié)體驗(yàn),做工用料更加考究。NAPPA真皮打孔座椅按摩、記憶、迎賓、通風(fēng)、加熱功能一應(yīng)俱全的座椅功能賦予用戶奢華、舒適駕乘體驗(yàn)。

領(lǐng)克01則延續(xù)了家族“都市對(duì)立美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,更注重年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的表達(dá)。分體式前大燈的下半部分與格柵融為一體,形成了一種特立獨(dú)行的風(fēng)格,具有一定的辨識(shí)度。而內(nèi)飾方面,領(lǐng)克01走的北歐簡(jiǎn)潔風(fēng),其中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,也是對(duì)個(gè)性的一種新詮釋。

同為中國(guó)高端品牌的兩款代表作,WEY VV6和領(lǐng)克01在尊崇年輕人個(gè)性表達(dá)的同時(shí),深深地打烙著各自品牌的印記。不同的是,WEY VV6在細(xì)節(jié)處理上,更尊崇于WEY品牌的“豪華”特質(zhì),在車輛的材質(zhì)用料上,駕乘人員的奢適駕乘體驗(yàn)等方面,更注重為年輕家庭用戶打造“中式豪華”典范。而領(lǐng)克01在追求年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性表達(dá)的時(shí)候,似乎并沒(méi)有完全考慮到“家人”的因素。

同級(jí)標(biāo)桿VV6“野”出城市SUV新界點(diǎn)

在年輕人的主場(chǎng),四驅(qū)性能決定了年輕人所能駕馭的經(jīng)度和緯度。作為中國(guó)豪華SUV的新晉代表車型,WEY VV6和領(lǐng)克01都采用了城市SUV普遍應(yīng)用的多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)安裝在前軸與后軸之間的傳動(dòng)軸上,正常情況下離合器是斷開(kāi)的,車輛以前輪驅(qū)動(dòng)的形式前進(jìn)。遇到下雨、積雪路面,輪胎抓地力不足時(shí),離合器能夠通過(guò)電子控制迅速接合,讓車輛變成四驅(qū)模式,能明顯降低打滑的風(fēng)險(xiǎn),高速過(guò)彎的時(shí)候也更加穩(wěn)定。所以從理論上來(lái)看,兩者的四驅(qū)性能應(yīng)該在同一平行線。

而從“實(shí)戰(zhàn)”效果來(lái)看,WEY VV6所搭載的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞,能夠根據(jù)路面和駕駛狀況對(duì)前后橋的扭矩分配進(jìn)行分析,匹配出最為合理的驅(qū)動(dòng)模式,助力其在一些專業(yè)級(jí)SUV測(cè)試中輕松脫困。當(dāng)車輛進(jìn)入雪地、淺泥和軟沙這種極易打滑陷車的路面時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入隱藏的“LOCK”模式(40Km/h以內(nèi)),實(shí)現(xiàn)中央差速鎖功能,來(lái)應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的越野路況。而鎖止后的VV6前后軸扭矩分配比固定為50:50,進(jìn)而為車輛提供強(qiáng)大的四驅(qū)行駛和脫困能力,從而助力VV6輕松應(yīng)對(duì)平行滑輪、交叉軸、單前滑輪組、單后滑輪組等專業(yè)級(jí)四驅(qū)性能測(cè)試。而領(lǐng)克01四驅(qū)性能雖然可以通過(guò)單輪滑輪組測(cè)試,但基于前軸為主要驅(qū)動(dòng)軸的領(lǐng)克01,根本無(wú)法通過(guò)單后輪滑輪組這樣的性能測(cè)試。

四驅(qū)測(cè)試對(duì)比WEY VV6領(lǐng)克01

 

 

不僅于此,搭載博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)的VV6,擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,以及雪地、泥地、沙地三種全地形模式。相比搭載第五代Haldex智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的領(lǐng)克01所具備的經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、越野四種駕駛模式,也具備了一定的先天優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)在各行其道,VV6實(shí)力引領(lǐng)“中式豪華”崛起

隨著90、95后逐漸成長(zhǎng)為新消費(fèi)時(shí)代的主力軍,他們對(duì)SUV的訴求不再只是“簡(jiǎn)單愛(ài)”,對(duì)品質(zhì)出行有著更高的要求。VV6秉承WEY品牌“豪華”特質(zhì),為消費(fèi)者帶來(lái)行業(yè)最高水平的智能互聯(lián)科技系統(tǒng),擁有媲美更高級(jí)別合資車型的云端語(yǔ)音識(shí)別功能,以及豐富的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)資源,助力年輕人駕馭潮流之巔。不僅如此,VV6還擁有12.3寸高清全彩數(shù)字虛擬組合儀表,PM2.5負(fù)離子車載空氣凈化器、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及Infinity12揚(yáng)聲器豪華音響(帶獨(dú)立功放)等領(lǐng)克01不具備的豪華配置,將觸手可及的豪華帶給更多家庭。

尊崇WEY品牌“安全”屬性,WEY VV6以C-NCAP五星和歐美法規(guī)為指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)打造高強(qiáng)度安全車身,同時(shí)搭載了Collie 2.0智慧安全系統(tǒng),高度融合29項(xiàng)的常規(guī)安全配置和20項(xiàng)智能輔助科技配置。其中ICA智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、LCK車道居中保持輔助系統(tǒng)、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)(自行車識(shí)別)、DOW開(kāi)門預(yù)警、第二代高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡等“技能”是領(lǐng)克01并不具備的“天賦”。

值得一提的是,VV6所搭載的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng),可以通過(guò)雷達(dá)系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)、感知車輛前方的車輛、行人和自行車,實(shí)現(xiàn)及時(shí)提醒和主動(dòng)制動(dòng),避免或減緩碰撞,從而提升行車安全系數(shù),為什么說(shuō)VV6的AEB優(yōu)于領(lǐng)克01的AEB呢?源于這項(xiàng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自行車識(shí)別技術(shù),目前業(yè)內(nèi)大部分的主動(dòng)剎車技術(shù)都不具備這項(xiàng)功能,為了這份看似可有可無(wú)的“安全感”,VV6堅(jiān)持將“安全、豪華”的品牌調(diào)性踐行到底!

除此外,VV6特有的ACC全速范圍自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更是不同于領(lǐng)克01的ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航,在于其0速觸發(fā)“不掉線”,該項(xiàng)技術(shù)業(yè)內(nèi)大部分品牌均需30-60Km/h車速下才能激活A(yù)CC運(yùn)行。VV6的0-150Km/h全速范圍自適應(yīng)系統(tǒng)可視交通情況自動(dòng)采取適宜措施(加速、減速、制動(dòng)),使得自適應(yīng)巡航系統(tǒng)適用于高速路況行駛,也能很好地適應(yīng)路況復(fù)雜的城市道路行駛。

動(dòng)力科技方面,WEY VV6搭載了2.0T電控渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和中國(guó)首款濕式7DCT變速器的黃金動(dòng)力組合,最大功率可達(dá)到145kW/5200-5500rpm,峰值扭矩為355牛·米。 “長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的中國(guó)首款濕式7DCT變速器體積非常緊湊,濕式設(shè)計(jì)讓扭矩容量非常高。”正如長(zhǎng)城汽車傳動(dòng)模塊總工程師格哈德·亨寧所言,這臺(tái)中國(guó)首款濕式7DCT變速器還曾榮膺“世界十佳變速器”的稱號(hào)。

而領(lǐng)克01同樣在“豪華”領(lǐng)域有所建樹(shù)。無(wú)論是10.25英寸全液晶儀表、全景天窗、電子檔桿,還是CarPlay、CarLife、電子手剎、Start&Stop智能啟停系統(tǒng)等流行配置,還是AEB主動(dòng)式剎車系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等智能科技配置,都展現(xiàn)出中國(guó)品牌的造車實(shí)力。在動(dòng)力方面,領(lǐng)克01搭載了源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為140kW/1400-4000rpm,峰值扭矩為300牛·米,與之匹配的是6擋自動(dòng)和7擋雙離合變速箱,也賦予了為都市駕馭一定的激情。

WEY VV6和領(lǐng)克01作為各自品牌的代表車型,深受年輕消費(fèi)者青睞,不俗產(chǎn)品實(shí)力是重要原因。對(duì)比而言,中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY打造的VV6,無(wú)論在動(dòng)力、四驅(qū)性能,還是在智能互聯(lián)及安全配置上,均更勝一籌。而WEY VV6惠及消費(fèi)者的價(jià)格,進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)力,同時(shí)踐行了WEY“讓更多人擁有到豪華SUV”的品牌使命。

前進(jìn)于中國(guó)豪華品牌的崛起之路,以WEY VV6為代表的顏值與實(shí)力并存的“中式豪華”,已成為年輕消費(fèi)者的首選車型,并為中國(guó)汽車的向上突破樹(shù)立全新典范。在VV6等車型的助力下,WEY正以迅猛發(fā)展之勢(shì)開(kāi)啟中國(guó)豪車品牌的一片藍(lán)海,讓中國(guó)豪華SUV走進(jìn)更多消費(fèi)者的心中。

標(biāo)簽: VV6
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