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培養(yǎng)“車(chē)感”有指南,有它不愁上手難!

2019-01-08 22:46:57 來(lái)源:我車(chē)網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
要說(shuō)新手和老司機(jī)的差距到底在哪?想必就是“車(chē)感”了!車(chē)胎癟了不知道、出門(mén)路況像迷宮、倒車(chē)停車(chē)方向盤(pán)打不好、油門(mén)輕重踩不準(zhǔn)、與別車(chē)的距離判斷不了、遇到路口和彎道猶豫不決...難怪新手們一上路就緊張,還惹得路上其他老司機(jī)們紛紛吐槽。

很多人都說(shuō),車(chē)開(kāi)多了,車(chē)感自然就來(lái)了,但是也有不少新手司機(jī)不管怎么練對(duì)車(chē)子還是沒(méi)感覺(jué)!其實(shí)想要讓新手們也能快速上手,實(shí)現(xiàn)“人車(chē)合一”并不難,只要你拿下全新一代AX7這款“神器”,路上的那些難題就讓它來(lái)助你一臂之力!

它的智慧超群,你的得力助手

新手駕駛員因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足,通常對(duì)車(chē)輛的功能操作不熟練或是只能把全部注意力放在道路前方,導(dǎo)致沒(méi)法分心操作,一旦遇到突發(fā)情況就容易手忙腳亂。比如行駛途中突發(fā)大雨,天窗和車(chē)窗卻還開(kāi)著;走在陌生的道路上,發(fā)現(xiàn)油箱油量告急,屏幕上顯示的地圖還沒(méi)看明白...這種時(shí)刻往往沒(méi)法能停下車(chē)再來(lái)解決這些麻煩事,要是能有一個(gè)“小伙伴”在身側(cè)幫忙該有多好!其實(shí)全新一代AX7全系標(biāo)配的WindLink 3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)就是這樣一個(gè)智慧超群的“副駕”,專門(mén)解決這些出行途中的麻煩事。

這款完全是憑實(shí)力引發(fā)業(yè)內(nèi)以及消費(fèi)者的高度關(guān)注的WindLink 3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng),是由東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合百度及博泰共同開(kāi)發(fā)的。它擁有快速、聰明、人性化與AI生態(tài)等特色,在使用的時(shí)候還能發(fā)現(xiàn)它擁有準(zhǔn)確的語(yǔ)音識(shí)別、流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)以及廣泛的多場(chǎng)景應(yīng)用生態(tài)性。

不同于一般的代步工具,這款將互聯(lián)網(wǎng)+AI黑科技與汽車(chē)進(jìn)行了完美結(jié)合的全新一代AX7,讓汽車(chē)智能化的進(jìn)程又踏踏實(shí)實(shí)的往前邁了一大步。也難怪這款車(chē)機(jī)系統(tǒng)在第六屆軒轅獎(jiǎng)的激烈角逐中打敗一眾對(duì)手,拿下“AI實(shí)踐獎(jiǎng)”。能拿下這款“硬核”獎(jiǎng)項(xiàng),說(shuō)明這款車(chē)在硬件的配置和功能提升上都下了一番真功夫。

仔細(xì)了解后,發(fā)現(xiàn)WindLink 3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)在硬件芯片方面采用了高性能四核處理器,還搭配有4G運(yùn)行內(nèi)存以及32G的存儲(chǔ)空間,并以一塊10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏作為這款系統(tǒng)的物理載體,不僅實(shí)現(xiàn)了高清完美畫(huà)質(zhì),更讓系統(tǒng)反應(yīng)及運(yùn)行速度都堪稱業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

對(duì)于新手司機(jī)們來(lái)說(shuō),這款系統(tǒng)儼然一位貼心無(wú)比的小助手。有它在,車(chē)主只需認(rèn)認(rèn)真真的開(kāi)車(chē),有什么需求一聲令下就好——車(chē)窗、天窗、空調(diào)、電動(dòng)尾門(mén)等車(chē)載硬件功都能用語(yǔ)音來(lái)控制,就連預(yù)訂酒店、航班查詢、導(dǎo)航規(guī)避擁堵等要求,它也同樣可以滿足。WindLink 3.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)還根據(jù)日常用車(chē)環(huán)境差異,提供了包括寶寶模式、停車(chē)模式、雨雪模式等多種智能用車(chē)場(chǎng)景供選擇。比如這季節(jié)十分實(shí)用的雨雪模式,語(yǔ)音開(kāi)啟后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)同步打開(kāi)近光燈、前霧燈、前除霜等功能,為一路安全行駛保駕護(hù)航。

它的全副武裝,你的不慌不忙

不少新手駕駛員對(duì)車(chē)身以及方向盤(pán)的維度都有一種陌生感,在白天視野較好或是寬闊的道路上問(wèn)題倒不明顯,可一開(kāi)到光線昏暗或者障礙物較多的地方,往往就有些心里發(fā)慌了。其實(shí)新司機(jī)們也不用過(guò)于擔(dān)憂,配置了不少新手友好型安全科技的全新一代AX7,讓車(chē)主行駛到哪都能不慌不忙。

在安全方面,全新一代AX7會(huì)仔細(xì)考慮用戶出行時(shí)會(huì)遇到的種種情況,在其駕駛安全輔助的配置上,全新一代AX7可謂是同級(jí)車(chē)型當(dāng)中的優(yōu)秀代表。

除了全系標(biāo)配的ESC+BA+TCS、自動(dòng)駐車(chē)+電子駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等,在更高配的AI領(lǐng)航型上,還有FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng)、超清360°全景影像(帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)輔助)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、前后探測(cè)雷達(dá)等保障出行安全的配置。對(duì)新司機(jī)來(lái)說(shuō),有了這些安全輔助配置的保駕護(hù)航,不管是停車(chē)倒車(chē)入庫(kù),還是前方出現(xiàn)了在駕駛座上不好觀察到障礙物,甚至是猛然剎車(chē)的前車(chē)等等,他們都能輕松應(yīng)對(duì)。

當(dāng)然,除了主動(dòng)安全配置夠全之外,全新一代AX7本身的車(chē)身框架也是用料十足。其中,B柱采用1500MPa級(jí)熱成型鋼,門(mén)檻梁更是采用1000MPa級(jí)第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼,整車(chē)采用的高強(qiáng)鋼比例超過(guò)67%。此外,全新一代AX7的車(chē)身還大量使用激光焊接技術(shù)及熱成型技術(shù),制造工藝已經(jīng)全面領(lǐng)先自主SUV水準(zhǔn)。就算是新手上路,也能給TA帶來(lái)滿滿的信心。

如果說(shuō)全新一代AX7上的種種優(yōu)勢(shì)已經(jīng)讓你心動(dòng),那么接下來(lái)東風(fēng)風(fēng)神發(fā)放的福利也即將讓你激動(dòng)一把。在1月7日至1月13日之間,東風(fēng)風(fēng)神將聯(lián)合汽車(chē)之家舉辦鉅惠品牌周活動(dòng),準(zhǔn)車(chē)主們不僅能獲得簽到禮、分享禮、紅包禮這些福利,還能參與搶車(chē)模、轉(zhuǎn)盤(pán)抽獎(jiǎng)、限時(shí)拼圖等有獎(jiǎng)活動(dòng)。注意啦,像iPhone XS Max、新秀麗拉桿箱、酷比魔方Power M3等等這樣的大獎(jiǎng),在這次的活動(dòng)中都有機(jī)會(huì)獲得。

總有人開(kāi)玩笑說(shuō)剛考了駕照的新司機(jī)都是“馬路殺手”,其實(shí)他們?nèi)狈Φ?ldquo;車(chē)感”不過(guò)是對(duì)駕駛汽車(chē)、對(duì)出行中的各種小狀況不甚有經(jīng)驗(yàn)罷了。與其戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的開(kāi)車(chē)上路,不如選擇像全新一代AX7這樣能給人滿滿安全感的車(chē)型,讓它由內(nèi)至外的提供各種“便利”,從此安了新司機(jī)們的心!

標(biāo)簽: AX7
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