以正和 外觀內飾皆獨具匠心

外觀決定了用戶對于產品的第一印象，內飾決定駕乘者每一次出行的舒適程度，在這兩方面，新哈弗H6 Coupe的表現都是十分出色。外觀上有紅標、藍標兩款車型供用戶隨心選擇，其中紅標大氣時尚，一改以往的前臉風格，采用六邊形進氣格柵造型搭配內嵌熏黑蜂窩式中網的設計，運動感十足，藍標則是沉穩硬朗，延續哈弗產品一貫的精致耐看。內飾方面兩款車在設計簡潔之余更多的是追求質感與使用感受，儀表板裝飾板、門板裝飾板采用軟飾包覆的大面貫穿設計，觸感舒適且給人以豪華的視覺觀感。

在新哈弗H6 Coupe身上，“大氣”不僅是一種產品氣質，還單純的代表這款車的大空間。2720mm的軸距優于絕大多數的同級競品，為整車帶來十分寬敞舒適的駕乘空間，后排座椅乘坐三位成年人也能保證寬松。同時，新哈弗H6 Coupe的后備箱儲物空間表現同樣令人驚喜，可以容納3~4個26寸左右的行李箱，這一點在自駕旅行時會為用戶帶來加倍的幸福感與便捷。

以奇勝 “雙十佳”打造節油新實力

濟南和北京是全國著名的擁堵城市，新哈弗H6 Coupe的節油挑戰正是選在了這兩座城市，北京站共200多公里，15臺車用時6個多小時，百公里平均油耗6L；濟南站128公里每車三人全程開啟空調，平均油耗7.1L。作為一輛自重近1.7噸的SUV來說，這個成績可以說是很驚人了。

超低油耗的背后，是“雙十佳”黃金動力組合作為技術支撐。新哈弗H6 Coupe搭載的1.5GDIT發動機與首款中國品牌自主研發的7DCT變速器分別獲得過“中國心”十佳發動機以及“世界十佳變速器”殊榮。 雙VVT技術通過進排氣可變凸輪相位，增加發動機進氣量，提高充氣效率和發動機功率與扭矩，始終為發動機提供最佳進氣量； 連續可變氣門升程CVVL技術在全轉速中低負荷范圍內與DVVT完美配合，保證不同工況下采用不同的氣門升程和相位，進而降低泵氣損失。在多種技術的共同作用下，新哈弗H6 Coupe能夠兼顧動力與油耗，為駕駛者帶來越級駕控體驗的同時也避免了因油價漲落而產生的小煩惱。

有人對油價做過簡單的統計，2018年以來成品油價共調整23次，其中13漲、9跌、1次未做調整，總體來看成品汽油每噸累計上漲了545元，柴油每噸累計上漲了530元，網友戲稱“蹲下，是為了跳起來”。與其總是因為油價耗費心神，不如直接選擇一款給力的產品。哈弗在自主品牌SUV領域內一直都像是有主角光環的存在，始終遙遙領先的銷量是市場認可與用戶喜愛的最有力證明，新哈弗H6 Coupe的“雙十佳”動力組合為其帶來的十分出色的節油表現，不管從外觀、空間，還是動力，新哈弗H6 Coupe都是一款具有非常不錯性價比的SUV，加之最近哈弗汽車推出的給力鉅惠，這款車絕對是有購車意向用戶的最佳首選。