連下兩城，初生 “少年”不怕堵

真正的高手，敢于挑戰高難度系數。新哈弗H6 Coupe作為一款新車、一款公眾印象中油耗“天然高”的SUV，敢于挑戰“首堵”北京及2017年中國擁堵城市榜單TOP1濟南，足以見其對自身實力胸有成竹。

在泉城濟南，由10臺新哈弗H6 Coupe組成的試駕隊伍在工作日早8點這一早高峰時段，模擬日常用車場景，每臺自重就已達1.7噸的車承載3位成年人，全程開空調，攜全尺寸備胎“明知城中堵，偏向城中行”，專挑經十路、工業北路、北園高架、二環東路高架、順河高架、繞城高速等日常“最紅”路段，最終以7.1L/百公里的真實油耗名聲大震。

早在6月，“節油新實力-新哈弗H6 Coupe城市二環節油挑戰”以北京居庸關長城為始，哈弗徐水工廠為終，挑戰長達200余公里路途，在途徑擁堵的城市環路、高速公路及鄉村公路后，實現最低5.5L/百公里的油耗，令人驚喜。以低油耗成功挑戰兩大“堵城”，新哈弗H6 Coupe的節油實力可謂相當穩定。

技高一籌，解鎖“秘籍”雙十佳

作為一款重達1.7噸的大SUV，新哈弗H6 Coupe為何“還有這種操作”？這就不得不提到其引以為傲的卓越動力組合——榮獲“中國心”2017年度十佳發動機的1.5GDIT直噴增壓發動機+“世界十佳變速器”之一的、中國品牌首款自主研發的7速濕式雙離合變速器，兩強相配，能夠帶來高達285 N·m的最大扭矩和169Ps的最大馬力，綜合油耗僅6.8L/百公里，相當給力。

其中1.5GDIT直噴增壓發動機身懷滿滿的“黑科技”，通過連續可變氣門升程技術CVVL、缸內直噴等先進技術，在高效與節能間找到平衡。其中CVVL的應用，能夠通過氣門升程開啟大小連續可變輸出強勁動力，同時最高可降低8.4%左右的燃油。尤其值得一提的是，這也是國內首款應用CVVL技術的發動機。

而缸內直噴技術的應用，利于均質混合氣形成，無論是日常堵車時的停走，還是等燈后的起步，都有足夠的“初始動力”。同時應用這種技術的中置直噴噴油器，可在每個工作循環中實現多次噴油，讓每一滴燃油都得到充分燃燒。此外，二級可變排量機油泵的使用，能夠通過ECU實現機油泵高低壓模式精確切換，確保發動機低耗高效，即便是使用經濟模式，油門響應也足夠靈敏。

采用軸齒輕量化設計的7DCT變速箱，在實現承載450N·m大扭矩的前提下，有效降低油耗；高效雙離合器的高效冷卻設計，則確保了變速箱的出色散熱性，即便身處滿載高溫環境，也不會出現過熱現象，實現高效節能。即使是在北京、濟南這樣堵車的城市，需要頻繁起步，也依然能夠保持較高的舒適性；先進的TCU控制邏輯，能夠在車輛行駛中，根據駕駛者意圖精準完成檔位切換，通過“人車合一”的操控，有效避免不必要的燃油浪費。

北京、濟南，兩站節油實力挑戰之后，新哈弗H6 Coupe“雙十佳”動力組合及所應用的“黑科技”為體驗者、公眾留下深刻印象，再加上其與生俱來的Coupe運動文化基因，讓人過目難忘的顏值以及豐富的科技配置、安全配置，促使其在燃油車江湖中的地位不斷上升，而這款車僅12萬元左右的售價，更是直接讓其性價比超越同級，成為細分市場中一見鐘情、一試傾心、一問價就想趕快入手的那一款。