為什么說奔馳是本屆車展最值得關注的豪華品牌？當然是因為新車數量多，產品覆蓋面廣呀！接下來，我們就先來盤點奔馳展臺的重點新車吧！

　　A級剛剛在海外完成了換代，緊接著就在國內推出了A Sedan三廂版車型。除了將A級轎車的車身結構由兩廂車變為了三廂車外，加長也是全新A級針對國內消費者拿出的一項殺手锏。

　　外觀方面，全新A級采用了慧眼獵手設計前臉，全新設計的大燈組采用了“L”型LED燈帶并配備了幾何多光束LED大燈，前保險杠兩側采用了動感流暢的設計風格。

　　引入國內的三廂版車型不僅在外觀造型的設計上保持了A級作為緊湊型轎車的精悍，加長后的車身比例也仍然保證了視覺協調感。

　　內飾設計也與海外車型保持一致，貫穿式的全液晶儀表盤和中控屏組成的雙10.25寸大視界交互屏展現出“新豪華主義”風格，MBUX人機交互系統在便捷性和智能性方面表現出色，空調出風口的樣式也讓它更有運動氣息。

　　奔馳G級作為一款有著近四十年歷史的經典車型，其方盒子形狀從誕生之初一直延續至今。因此，全新G級在外觀設計上，自然也延續了四四方方的設計傳統，但在細節之處，仍然有許多更能凸顯豪華味道的元素。

　　大燈組更換為了全LED 光源，進氣格柵的鍍鉻樣式更為豐富，后視鏡面積也變得更小了，全新G級在保證了其硬派越野風格的設計基礎上，顯得更有親和力，豪華感更強。

　　內飾改進明顯，豪華得到了極大的提升。全新G級重新將豪華與硬派完美結合，中控臺以及整個主副駕駛區域加入了大量的鋼琴烤漆、金屬飾板和真皮面料，中控大屏和儀表也采用了奔馳家族式的雙12.3英寸貫穿液晶屏。副儀表臺的大尺寸扶手也仍然保留了下來，仿佛在告訴消費者，盡管全新G級恢復了奔馳應有的頂級豪華，但它的野性也完整的保留了下來。

　　全新G級的車內儲物空間相比于現款車型也有著極大的提升，儲物格數量更多且中央扶手箱的容積也更大了。

在動力方面，全新G級還加入了全新的3.0T+48V輕混動力車型，并且引入全新的9速自動變速箱，變速箱將直接與分動箱連接，實現全時四驅。另外，全新G級有四個核心元素保證其出色的越野性能：非承載式車身，全時四輪驅動，低檔模式以及三個可100%鎖止的差速鎖。

本屆北京車展奔馳展臺上，邁巴赫展出了全新的SUV概念車 Ultimate Luxury，2+2的座椅布局加上前后排中央扶手一體式設計讓它開創了超豪華SUV領域的先河。不過概念車畢竟離我們比較遙遠，但展臺上另外一臺S680則通過雙色車身展現出了豪華與優雅。

　　作為取代曾經S600的旗艦車型，邁巴赫S680在許多細節之處采用了特有標識。如進氣格柵和C柱上的“MAYBACH”標識，實心餅狀輪轂。

　　同時，大燈采用了84個獨立控制的高性能LED燈泡，照射效果更出色，凸顯了旗艦車型的尊貴身份。

既然是旗艦車型，邁巴赫S680的動力系統規格也相當高。6.0T雙渦輪增壓V12發動機擁有390千瓦的最大功率和830牛·米的峰值扭矩，匹配9速自動變速箱。

　　據悉，邁巴赫S680已于車展后開啟預售，這臺超豪華旗艦轎車或許會有一個不錯的銷量。

　　GLC Coupe的AMG版本，它的外觀在GLC Coupe的基礎上加入了AMG運動套件，延續了AMG GT的全新前格柵造型。GLC 63 AMG是梅賽德斯-AMG品牌歷史中，第一款中型SUV 63 AMG車型，非常具有紀念意義。

　　GLC63 采用了全新的運動輪圈，前輪采用235/55 R19，后輪配備255/50 R19的輪胎。

　　另外，GLC63 AMG全系標配了空氣懸掛，它是基于奔馳空氣懸掛基礎上進行重新調教的AMG運動空氣懸掛系統，并且63車型全系標配。

　　內飾方面，也擁有諸多AMG元素，碳纖維中控面板、Nappa真皮運動座椅、AMG三輻平底方向盤等細節均能凸顯出AMG的運動味道。

　　GLC 63 S AMG標配最高端的designo內飾，座椅 & 門板均采用designo菱形格和特殊縫線進行打造，并且還標配賽車桶椅，這在整個GLC車系中空前絕有，獨一無二！

　　作為AMG 63系列車型，動力方面的提升自然是最明顯的。它搭載了AMG部門調校的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，在氣缸數量逐漸減少的低排放時代，GLC 63 AMG依然采用V8發動機，為消費者帶來極致暢快的駕駛體驗，這在同級中非常罕見。

　　這臺發動機的最大功率350千瓦，峰值扭矩650牛·米，百公里加速3.9秒。此外，它還擁有更加狂躁的AMG GLC63 S Coupe版本，最大功率375千瓦，峰值扭矩700牛·米，百公里加速僅需3.7秒。全系配備了4MATIC四驅系統，匹配9速自動變速箱，絕對的性能利器。

全新一代CLS將其在國內的首次亮相放在了北京車展上，采用四門轎跑設計的全新CLS擁有鯊魚鼻式前臉和無框車門，為國內中大型運動轎跑車市場注入了新的活力。

　　作為一臺兼具造型設計與優異性能的轎跑車型，全新CLS采用了非凡的空氣動力學性能，車身的風阻系數非常低，僅有0.26。

全新CLS配備了幾何多光束大燈，并且采用了噴涂黑色車漆帶高光面飾的AMG五輻輕合金輪轂，造型運動前衛。

中控臺和儀表盤采用了開孔型黑色岑木飾面板，將豪華與運動氣息完美結合。

中央控制臺上采用 IWC 設計的精美模擬時鐘，下方有EDITION1專屬標識，凸顯除了CLS作為中大型轎跑車的尊貴地位。

　　雙12.3英寸全液晶儀表盤帶有歡迎影像動畫，中控系統支持全新的觸摸板進行操作，在外接設備上，可通過蘋果CarPlay和百度CarLife進行智能互聯，便捷性大大提升。

　　中央控制臺、扶手、儀表板上部和腰線采用柔軟且帶有內襯的黑色Nappa 皮革內飾，搭配銅色對比色縫線，在保證了設計感的同時能極大的提升乘坐舒適性。

作為奔馳在華銷量最高的車型，C級一直是豪華品牌中型車中最炙手可熱的王牌。而特別版車型便是基于C200和C200L車型打造，新車將配備AMG套件并采用特別版徽標，標配了柏林之聲音響系統，還提供暗夜選裝包。更具運動氣息的它毫無疑問是一款相當值得購買的車型，預計它的售價也會在五一前后正式公布。

總結：

　　奔馳作為最大的豪華品牌，在本屆北京車展上展出的車型規�？芍^是相當龐大了。從推出的不少新車型來看，全方位的涵蓋不同細分市場的奔馳毫無疑問是中國汽車市場上不可或缺的重要品牌，感興趣的朋友不妨在車展公眾日進入展館一睹這些新車型的真容。