在汽車內(nèi)飾里還沒出現(xiàn)任何屏幕的年代，儀表盤算得上是車輛內(nèi)飾設(shè)計的核心之一，坐在駕駛席你就能明白設(shè)計師想要表達(dá)什么。

然而隨著汽車科技的發(fā)展，越來越多電子配置的信息需要顯示在駕駛者面前，傳統(tǒng)機(jī)械式儀表顯然無法滿足，液晶儀表粉墨登場了。不過功能強(qiáng)大的液晶儀表也有個問題——缺乏設(shè)計特點，這樣就很難通過看儀表設(shè)計來識別車輛了。

比如上一代梅賽德斯·奔馳E級（W212，最后一代四眼奔），我們僅僅通過三炮筒和白色表底就確認(rèn)它的身份。而現(xiàn)在的奔馳E級，就沒那么好猜了。

現(xiàn)款梅賽德斯·奔馳E級 儀表盤

為了保住合格車迷的身份，編輯今天就來盤點一下當(dāng)下各大汽車品牌使用的全液晶儀表盤，看看他們都有什么設(shè)計特征。

奧迪儀表特征：扇形輪廓、黑/紅/銀色調(diào)、界面模式多

奧迪不光是燈具的引領(lǐng)者，在液晶儀表領(lǐng)域也算個中翹楚，它是最早普及全液晶儀表這項配置的廠商之一。

寶馬儀表特征：平面感更強(qiáng)，界面簡潔，突出最重要的信息

奔馳儀表特征：“全面屏”儀表開創(chuàng)者，界面典雅

奔馳也是首個將液晶儀表和中控液晶屏連起來設(shè)計的品牌，旗下的S級和E級都在使用這種設(shè)計，非常大氣。

保時捷儀表特征：延續(xù)五圓形經(jīng)典設(shè)計

編輯一直認(rèn)為保時捷在設(shè)計方面是個較為特殊的品牌，因為它有大量的品牌經(jīng)典元素需要繼承，而即便在這種“限制”下，保時捷的新車也總能帶來新鮮感。

沃爾沃儀表特征：簡潔設(shè)計，輪廓與倒過來的格柵相似

如果實在拿不準(zhǔn)沃爾沃全液晶儀表的外觀特征，那么你記住沃爾沃車型的格柵形狀就好了。它的儀表盤輪廓幾乎和倒過來的格柵一致。

凱迪拉克儀表特征：鍍鉻飾條

林肯儀表特征：顯示信息碎片化

編輯此前試駕林肯領(lǐng)航員時，就發(fā)現(xiàn)不少同行在吐槽領(lǐng)航員的儀表設(shè)計。這塊全液晶儀表的面積很大，但信息顯示有些凌亂，兩側(cè)的儀表和中間的行車電腦沒有明顯的區(qū)分，很容易導(dǎo)致駕駛者讀取車輛信息的速度變慢。此外，領(lǐng)航員的儀表刻度及數(shù)字，只會在指針掃到時才會以高亮顯示。

捷豹儀表特征：英國人保守的一面在儀表上體現(xiàn)

路虎儀表特征：豪華座駕注重功能實用性

標(biāo)致儀表特征：扁、寬

領(lǐng)克儀表特征：配色活潑，運用幾何線條

WEY儀表特征：字體酷炫

比亞迪儀表特征：工業(yè)風(fēng)？直男審美？

眾泰儀表特征：你是我天邊最美的云彩，讓我用心把你留下來

眾泰的液晶儀表設(shè)計走顯眼大膽的風(fēng)格，十分吸睛。如果設(shè)計上滿足不了自己的虛榮心，還買眾泰干嘛啊？

液晶儀表也在慢慢成為家族設(shè)計特征

全液晶儀表時代下，駕駛員前方這塊區(qū)域的設(shè)計并不是沒有規(guī)律可循，隨著液晶儀表這項配置成本的降低，未來會有越來越多的車輛使用上這項配置，而家族設(shè)計特征也會在儀表上更加顯著。